ΚΡΗΤΗ
Πως είδαν οι φορείς της Κρήτης την επίσκεψη του Πρωθυπουργού στο αεροδρόμιο Καστελίου
Οι ανακοινώσεις των εκπροσώπων των τοπικών φορέων
Με αφορμή την παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην Κρήτη και το εργοτάξιο του νέου αεροδρομίου Καστελίου, εκπρόσωποι των τοπικών φορέων εξέδωσαν ανακοινώσεις σχολιάζοντας τις δηλώσεις του κ. Μητσοτάκη αλλά και την υπογραφή της κρίσιμης συμφωνίας για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας στον υπό κατασκευή αερολιμένα.
Μητσοτάκης από Καστέλλι: «Η Κρήτη αλλάζει και θωρακίζεται με έργα που της δίνουν νέα αναπτυξιακή δυναμική»
Ο βουλευτής Χανίων της ΝΔ Αλέξανδρος Μαρκογιαννάκης σε γραπτή του δήλωση αναφέρει:
«Το νέο υπερσύγχρονο αεροδρόμιο στο Καστέλι προχωράει και θα έχει ολοκληρωθεί το 2028, αλλάζοντας τα πάντα στη μεταφορική ικανότητα του νησιού, στον τουρισμό και στην οικονομία. Η δυνατότητα εξυπηρέτησης αφίξεων θα εκτοξευθεί δίνοντας πρωτοφανή ώθηση στην ανάπτυξη της Κρήτης. Μαζί με τον νέο ΒΟΑΚ πρόκειται για τα μεγαλύτερα έργα υποδομών που έχουν γίνει ποτέ στην Κρήτη. Η ολοκλήρωσή τους σημαίνει ότι η Κρήτη σε λίγα χρόνια θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό νησί από ό,τι είναι σήμερα. Η σημασία τους για την οικονομία και την ανάπτυξη του νησιού μας είναι τεράστια και γι’ αυτό αποτελούσαν επί δεκαετίες αίτημα των Κρητικών. Η κυβέρνηση, με σχέδιο και αποφασιστικότητα, κάνει πραγματικότητα τη δέσμευση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη ότι τα μεγάλα έργα στην Κρήτη επιτέλους θα γίνουν πράξη».
Ο βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Μαμουλάκης σε γραπτή του δήλωση υπογραμίζει:
«Η επίσκεψη του κ. Μητσοτάκη στην Κρήτη, στο Ηράκλειο για το υπό κατασκευή αεροδρόμιο στο Καστέλι, δεν μπορεί να κρύψει τα αδιέξοδα. Δεν μπορεί να κρύψει την πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι πολίτες του νησιού: μεγάλα έργα χωρίς σχέδιο, χωρίς δικαιοσύνη, χωρίς σεβασμό στις ανάγκες της κοινωνίας και στον τόπο.
Αν έχει την αντοχή και την υπομονή ο Πρωθυπουργός, αποχωρώντας από το εργοτάξιο του Καστελίου ας επιχειρήσει να κατευθυνθεί νότια. Ας διασχίσει τον ανύπαρκτο Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης. Εκείνον που η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών φρόντισε πρόσφατα να αποποιηθεί, μεταφέροντας προκλητικά την ευθύνη υλοποίησής του στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Ας κάνει μια στάση στη Μεσαρά. Να εξηγήσει στους χιλιάδες κατοίκους της περιοχής γιατί θα πρέπει να μεταβαίνουν στο νέο αεροδρόμιο περνώντας πρώτα από το Ηράκλειο, διανύοντας διπλάσιες αποστάσεις, με διπλό χρόνο και εκτινασσόμενο κόστος.
Καλό θα ήταν επίσης να απαντήσει σε όλη την Κρήτη – αλλά και στην παγκόσμια αρχαιολογική κοινότητα – γιατί επιμένει να μείνει στην ιστορία ως ο Πρωθυπουργός που επί των ημερών του αλλοιώθηκε ένας τεράστιας αξίας αρχαιολογικός θησαυρός, όπως αυτός που αποκαλύφθηκε στον λόφο Παπούρα.
Αλλά και ας δώσει επιτέλους απαντήσεις και για τον ΒΟΑΚ, λέγοντας καθαρά στους Κρητικούς πόσο θα τους στοιχίζει το έργο, ποιο θα είναι το πραγματικό κόστος των διοδίων και ποιος τελικά θα πληρώνει την ανάπτυξη.
Η Κρήτη δεν χρειάζεται επικοινωνιακές φιέστες. Χρειάζεται ισότιμες υποδομές, σεβασμό στην ιστορία της και έργα που υπηρετούν την κοινωνία – όχι εργολαβικά συμφέροντα και κυβερνητική βιτρίνα».
Η ΝΟΔΕ Ηρακλείου στη δική της ανακοίνωση υπογραμμίζει:
«Το ισχυρό ενδιαφέρον του Κυριάκου Μητσοτάκη για το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι αποδεικνύει η σημερινή του επίσκεψη.
Το ενδιαφέρον του για την πρόοδο του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου που εκτελείται στην Κρήτη, το αεροδρόμιο στο Καστέλι, έδειξε σήμερα ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με την επίσκεψη του και την συμμετοχή του στην υπογραφή σύμβασης του διαγωνισμού για τα συστήματα αεροναυτιλίας, που πραγματοποιήθηκε στις νέες εγκαταστάσεις.
Το πρωί τον Πρωθυπουργό υποδέχτηκε στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» ο πρόεδρος της ΔΕΕΠ (ΝΟΔΕ) Ηρακλείου Κώστας Γιαννουλάκης συνοδευόμενος από τον αντιπρόεδρο Γιάννη Χατζηνικολάου, όπου τον ακολούθησαν στο Καστέλι.
Ο Πρωθυπουργός συνοδευόταν από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Δήμα, τον Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Γιάννη Κεφαλογιάννη, τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο, τον Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη, τοπικούς βουλευτές, στελέχη της αυτοδιοίκησης».
Η Νομαρχιακή Επιτροπή Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ, στην ανακοίνωσή της σημειώνει:
«Στην ομιλία του κατά την τελετή θεμελίωσης του νέου αερολιμένα τον Φεβρουαρίου του 2020, ο κ. Μητσοτάκης δήλωνε «Σε πέντε χρόνια αυτό το «κόσμημα» θα είναι έτοιμο να υποδεχθεί τους ταξιδιώτες». Τον Δεκέμβριο του 2024 δήλωνε πως «Το αεροδρόμιο στο Καστέλι είναι ένα εμβληματικό έργο, θα ολοκληρωθεί το 2027». Σήμερα, παρουσία του πρωθυπουργού, ο Υφυπουργός κ. Ταχιάος, σε μια νέα επικοινωνιακή φιέστα δηλώνει γενικά και αόριστα ότι ο νέος αερολιμένας αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2028, χωρίς σαφή χρονοδιαγράμματα για τα επόμενα βήματα.
Ακόμα και αν θέλαμε να ξεχάσουμε τις συνεχείς μεταθέσεις της ολοκλήρωσης του έργου προς το μέλλον και τις όποιες αυξήσεις του κόστους του, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τις σημαντικές εκκρεμότητες που υπάρχουν για την σωστή και ολοκληρωμένη λειτουργία του. Ο ελλιπέστατος σχεδιασμός για τα συνοδά έργα (οδικές συνδέσεις ατελείς όπως και η διασύνδεση με το νότιο τμήμα του Ηρακλείου και τη Μεσαρά, αντιπλημμυρικά έργα στο στάδιο μόνο των καλών προθέσεων, με απώτερο στόχο βέβαια να μετακυλιστεί η κατασκευή τους στους ΟΤΑ) προϊδεάζει για ένα αεροδρόμιο αποκομμένο από την περιοχή.
Για να μην αναφερθούμε στην προσφυγή του Δήμου Μινώα Πεδιάδας για την κατασκευή του ραντάρ στην θέση του λόφου Παπούρα, η οποία εκδικάζεται σε λίγες ημέρες. Και ενώ ο πρωθυπουργός δηλώνει ως Κρητικός ευαίσθητος για τα θέματα πολιτισμού, και το Υπ. Πολιτισμού προκαλεί προσκόμματα σε απλές οικοδομικές άδειες πολιτών σε χώρους με μικρότερη αρχαιολογική σημασία, εδώ όλα θυσιάζονται με την επίκληση αδυναμίας εύρεσης άλλης λύσης σε σύντομο χρόνο.
Κατά τα άλλα, θα έχουμε φωτογραφίες και χειροκροτήματα για να γεμίσουν τα δεκάλεπτα ρεπορτάζ στα μέσα ενημέρωσης που θα τονίζουν τα επιτεύγματα της κυβέρνησης, αγνοώντας τα προβλήματα που επιμελώς κρύβονται ξανά κάτω από το χαλί.»
Η Τομεακή Επιτροπή Ηρακλείου του ΚΚΕ σε σχόλιο της αναφέρει:
«Ο πρωθυπουργός, με την σημερινή του επίσκεψη στο εργοτάξιο του νέου διεθνή αερολιμένα στο Καστέλι, ήρθε να επιβλέψει και να ζητήσει την επιτάχυνση των εργασιών για την γρήγορη παράδοση της λειτουργίας του στους ομίλους της κοινοπραξίας του έργου με χρήματα του ελληνικού λαού. Ένα μεγάλο έργο που φτιάχνεται και θα λειτουργεί με κριτήριο την ανάπτυξη και τα κέρδη των τουριστικών ομίλων και του κεφαλαίου συνολικά και όχι τις ανάγκες των εργαζομένων και του λαού της Κρήτης για γρήγορες ασφαλείς και φτηνές μεταφορές και συνολικά για τη βελτίωση των όρων ζωής του. Στο βωμό αυτών των συμφερόντων θυσιάζεται και το μεγάλο αρχαιολογικό εύρημα του λόφου της Παπούρας, ενώ σηματοδοτείται και η ταχύτερη προώθηση της ιδιωτικοποίησης της αεροναυτιλίας».
Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων τονίζει σε ανακοίνωσή του:
«Την Τετάρτη 4.2.2026 συζητείται στο ΣτΕ η αίτηση ακύρωσης του Δήμου Μινώα Πεδιάδος και κατοίκων του Καστελλίου ενάντια στην απαράδεκτη απόφαση του ΥΠΠΟ για την τοποθέτηση συστημάτων αεροναυτιλίας (ραντάρ, κεραία, συνοδές εγκαταστάσεις) σε απόσταση 30 μ από το μοναδικό μινωικό μνημείο της Παπούρας.
Σήμερα, Παρασκευή 30.1.2026, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το εργοτάξιο του νέου διεθνούς αερολιμένα, όπου υπογράφηκε η συμφωνία για την παραγγελία αυτών των συστημάτων αεροναυτιλίας, για τα οποία υπάρχει η εκκρεμοδικία ενώπιον του ΣτΕ!
Πρόκειται για ωμή και άμεση κυβερνητική παρέμβαση στην επερχόμενη ένδικη διαδικασία!
Ο Δήμος, οι κάτοικοι της περιοχής, ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων, ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων, πολλοί φορείς της Κρήτης, οργανισμοί, πανεπιστημιακά ιδρύματα και σύσσωμη η διεθνής επιστημονική κοινότητα παλεύουν εδώ και καιρό για την αλλαγή του σχεδιασμού και την τοποθέτηση του ραντάρ σε άλλη θέση, ώστε να μείνει αλώβητο το μοναδικό μινωικό μνημείο της Παπούρας, το οποίο έχει ήδη δοξάσει την Πεδιάδα Καστελλίου και την Ελλάδα διεθνώς. Το 2025 η ανασκαφή προτάθηκε για τιμητική βράβευση από το Αρχαιολογικό Ινστιτούτο της Κινεζικής Ακαδημίας Κοινωνικών Επιστημών στο πλαίσιο του 6ου Αρχαιολογικού Φόρουμ της Σαγκάης. Στη Μεσογειακή Έκθεση Αρχαιολογικού Τουρισμού (Borsa Mediterranea del Turismo Archeologico) BMTA 2025, απέσπασε δύο βραβεία: το Διεθνές Βραβείο Αρχαιολογικής Ανακάλυψης «Παλμύρα» και το βραβείο κοινού. Το μνημείο αναδείχθηκε ανάμεσα στις 10 κορυφαίες ανακαλύψεις του 2025 από το περιοδικό «Archaeology» και έχει περιληφθεί επίσης στις λίστες πολλών άλλων εντύπων, διεθνών και εγχώριων ως μία από τις μεγαλύτερες αρχαιολογικές ανακαλύψεις των τελευταίων ετών. Τον περασμένο Οκτώβρη τα πρώτα αποτελέσματα της ανασκαφικής έρευνας στο ύψωμα Παπούρα παρουσιάστηκαν με μεγάλη επιτυχία στην κατάμεστη αίθουσα του CINOBO ΟΠΕΡΑ στην Αθήνα και ένα μήνα αργότερα στην Αίθουσα Πολλαπλών Χρήσεων του Καστελλίου Πεδιάδος με πλήθος κόσμου. Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Ηρακλείου και η ανασκαφική ομάδα δέχεται βροχή αιτημάτων για διαλέξεις, συνεντεύξεις και συμμετοχή σε ντοκιμαντέρ καθώς και για επισκέψεις και ξεναγήσεις στο μνημείο.
Στοιχειώδης υποχρέωση του Πρωθυπουργού θα ήταν να επισκεφτεί το μοναδικό λαβυρινθώδες μνημείο, τμήμα της πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας και της παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς, που οφείλουμε ως πολιτεία να παραδώσουμε αλώβητο στις επόμενες γενιές. Στοιχειώδης υποχρέωση της κυβέρνησης αποτελεί να σταθεί στην πλευρά του δημόσιου συμφέροντος της προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως επιτάσσει το Σύνταγμα της χώρας. Στοιχειώδης υποχρέωση του Πρωθυπουργού είναι να απόσχει από υποθέσεις που εκκρεμούν στο ΣτΕ και σίγουρα να μην νομιμοποιεί με την παρουσία του την κατασπατάληση εκατομμυρίων του ελληνικού λαού (η χρηματοδότηση του αεροδρομίου είναι εξ ολοκλήρου από τα χρήματα του προϋπολογισμού του κράτους) σε συστήματα αεροναυτιλίας που, αν το ΣτΕ ακυρώσει την απαράδεκτη απόφαση του ΥΠΠΟ, θα καταστούν άχρηστα!
Είναι ακατανόητο για ποιο λόγο συγκεκριμένα οικονομικά συμφέροντα ιεραρχούνται πάνω από την κοινή κληρονομιά του ελληνικού λαού!
Αποτελεί πρόκληση για το ελληνικό κράτος και την ελληνική επιστημονική κοινότητα ο ισχυρισμός ότι, πέριξ της πεδιάδας του Καστελλίου, όπου αποφασίστηκε να κατασκευαστεί το νέο αεροδρόμιο του Ηρακλείου, και η οποία ορίζεται προς όλες τις κατευθύνσεις από βουνά, λόφους και γηλόφους, ως «μόνη εφικτή τεχνικά λύση» για την ασφάλεια των πτήσεων προβάλλεται η τοποθέτηση ραντάρ πάνω στον λόφο Παπούρα, εξ επαφής με το μνημείο. Το ότι παρά το μοναδικής σπουδαιότητας εύρημα και τις αντιδράσεις φορέων και κατοίκων δεν αναζητήθηκε καμία άλλη χωροθέτηση βαραίνει αποκλειστικά την ανάδοχο εταιρεία και την κυβέρνηση.
Αποτελεί εμπαιγμό να μιλούν για «καθυστερήσεις στο έργο» όταν όλοι γνωρίζουμε ότι ότι μόλις πριν λίγους μήνες άλλαξε –και ορθώς- ο σχεδιασμός του έργου, με την προσθήκη σήραγγας στον συνδετήριο δρόμο, για λόγους περιβαλλοντικούς μετά από απαίτηση της Περιφέρειας και των όμορων Δήμων.
Η λογική της "μοναδικής τεχνικής λύσης", των αρχαιοτήτων ως "τροχοπέδη της ανάπτυξης", και των "ασφυκτικών χρονοδιαγραμμάτων", αποβαίνει καταστροφική για τις αρχαιότητες αλλά και το κόστος των έργων. Θυμίζουμε την προηγούμενη φορά που η κυβέρνηση και οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες βρήκαν απέναντι τους το σύνολο της διεθνούς επιστημονικής κοινότητας για την προστασία των βυζαντινών αρχαιοτήτων του σταθμού Βενιζέλου: παρά την υιοθέτηση της επιθυμητής από την κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό τεχνικής λύσης, τελικά το μετρό της Θεσσαλονίκης παραδόθηκε με δύο χρόνια καθυστέρηση από την εξαγγελία έναρξης (Απρίλιος 2023) και με πολλαπλάσιο κόστος από αυτό που είχε ανακοινωθεί! Η υπόθεση της Παπούρας δεν είναι ένα μεμονωμένο περιστατικό. Εντάσσεται σε ένα ευρύτερο, επαναλαμβανόμενο μοτίβο, όπου η πολιτιστική κληρονομιά, η φύση και η εργασία υποβαθμίζονται ή συνθλίβονται, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι σχεδιασμοί μεγάλων έργων και οι απαιτήσεις των εργολάβων και των επενδυτών.
Η υπογραφή της σύμβασης ανάθεσης εξοπλισμού αεροναυτιλίας για το συγκεκριμένο σημείο αποτελεί ευθεία απειλή για την τύχη του μνημείου!
Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων στέκεται αταλάντευτα υπέρ του μνημείου, απέναντι από τα οικονομικά συμφέροντα που το απειλούν. Καλούμε σε κινητοποίηση τα μέλη μας και κάθε ευαισθητοποιημένο πολίτη για την υπεράσπιση του μοναδικού μινωικού μνημείου της Παπούρας.
Την Τετάρτη 4/2/2026 προκηρύσσουμε στάση εργασίας 8 πμ με 12 μ και συγκέντρωση στις 9 πμ στο Συμβούλιο της Επικρατείας (Αιόλου 80)».
Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη
