Ryanair: Ρίχνει την ευθύνη στην Fraport για το «λουκέτο» σε Κρήτη και Θεσσαλονίκη
Η Ryanair εκτιμά ακόμη ότι οι αυξήσεις στις χρεώσεις των αεροδρομίων καθιστούν τα ελληνικά αεροδρόμια λιγότερο ανταγωνιστικά
Tην ευθύνη για την παύση λειτουργίας της βάσης της στην Θεσσαλονίκη για την χειμερινή περίοδο του 2026 καθώς και για όλες τις σημερινές ανακοινώσεις της αποδίδει στην Fraport, σύμφωνα με δηλώσεις του Chief Commercial Officer της Ryanair, Jason McGuinness στη σημερινή συνέντευξη τύπου, καθώς έχει οδηγήσει με τις χρεώσεις τα ελληνικά αεροδρόμια να μην είναι ανταγωνιστικά σε σχέση με τα περισσότερα ευρωπαϊκά .
Η Ryanair εκτιμά ακόμη ότι οι αυξήσεις στις χρεώσεις των αεροδρομίων καθιστούν τα ελληνικά αεροδρόμια λιγότερο ανταγωνιστικά και ενισχύουν την εποχικότητα του τουρισμού. Όπως σημειώνει, η παρουσίαση, η Ελλάδα κινδυνεύει να χάσει μέρος του αναπτυξιακού πλάνου της εταιρείας, το οποίο προβλέπει μεταφορά 12 εκατομμυρίων επιβατών, προσθήκη 10 νέων αεροσκαφών και επενδύσεις ύψους περίπου 1 δισ. δολαρίων, τόνισε ο εκπρόσωπος της εταιρείας.
Η αεροπορική εταιρεία ζητά η μείωση του φόρου ADF να περάσει απευθείας στους επιβάτες, ενώ παράλληλα προτείνει «πάγωμα» των χρεώσεων σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη διατήρηση της επιβατικής κίνησης και κατά τους χειμερινούς μήνες.
Η Ryanair κλείνει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη - Απώλεια 700.000 επιβατικών θέσεων - Τί σημαίνει αυτό για την Κρήτη
Η Ryanair στην παρουσίαση που έκανε ανακοινώνοντας το κλείσιμο της βάσης στην Θεσσαλονίκη καθώς και το κλείσιμο 2 αεροδρομίων (Χανιά και Ηράκλειο κλπ) παρουσίασε πρόταση ανάπτυξης που θα μπορούσε να υλοποιηθεί για την Ελλάδα με ορίζοντα πενταετίας, εκτιμώντας ότι θα μπορούσε να επιτύχει αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 70%, φτάνοντας τα 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Παράλληλα, προβλέπει ανάπτυξη κατά 40% στη χειμερινή περίοδο, επένδυση ύψους άνω του 1 δισ. δολαρίων μέσω προσθήκης δέκα επιπλέον αεροσκαφών, δημιουργία 50 νέων δρομολογίων και 500 νέων θέσεων εργασίας στην ίδια την εταιρεία, ενώ υποστηρίζει ότι συνολικά μπορούν να στηριχθούν περισσότερες από 10.500 θέσεις εργασίας.
Για να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο πλάνο, η αεροπορική εταιρεία ζητά συγκεκριμένες παρεμβάσεις στην ελληνική αγορά αερομεταφορών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ενίσχυση του ανταγωνισμού απέναντι στο μονοπώλιο της Fraport, το «πάγωμα» των χρεώσεων σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια και η μεταφορά του 75% της μείωσης του τέλους ανάπτυξης αεροδρομίων (ADF) στους επιβάτες, σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.
Για τους 100 περίπου εργαζόμενους στη Θεσσαλονίκη είπε ότι είναι σε συζητήσεις προκειμένου να βρεθούν τρόποι απασχόλησης τους, σε άλλα πόστα και χώρες καθώς η εταιρεία βρίσκεται σε φάση ανάπτυξης.
- Στη Θεσσαλονίκη το Σάββατο ο πρωθυπουργός
- Η δικογραφία για τη δολοφονία Καραϊβάζ είχε βρεθεί στο αυτοκίνητο του Μοσχούρη
- Σε εξέλιξη η διαδικασία ελέγχου και ανάκτησης αχρεωστήτως καταβληθέντων αγροτικών ενισχύσεων για το 2023
