Πατίνια: Από μέσο μεταφοράς σε παιχνίδι… με τη “φωτιά” – Πάνω από 400 παιδιά στο νοσοκομείο μέσα σε ένα χρόνο
Σωρεία παραβάσεων του ΚΟΚ – Ευρωπαϊκές πρωτεύουσες επιβάλλουν… απαγορευτικό
Περισσότερα από 400 παιδιά μέσα σε ένα χρόνο βρέθηκαν στα νοσοκομεία, μετά από ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια!
Τα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλης Γιαννάκος, αν τα απλοποιήσουμε, μεταφράζονται σε σχεδόν μία διακομιδή καθημερινά.
Η όλη συζήτηση, για το νομικό καθεστώς και την επικινδυνότητα των συγκεκριμένων μεταφορικών μέσων, επανήλθε δυναμικά στο προσκήνιο έπειτα από το τραγικό δυστύχημα με θύμα 13χρονο στην Ηλεία.
"Καλό παράδεισο μικρέ μου άγγελε" - Ραγίζει καρδιές η μητέρα του 13χρονου που σκοτώθηκε σε τροχαίο με πατίνι
Ο θάνατος του Λεωνίδα στη Χερσόνησο
Τον πρώτο καιρό που τα ηλεκτρικά πατίνια εισήλθαν στη ζωή και την καθημερινότητά μας, η Κρήτη είχε θρηνήσει το χαμό του 11χρονου Λεωνίδα, που τραυματίστηκε θανάσιμα σε τροχαίο, τον Σεπτέμβρη του 2020, στη Χερσόνησο Ηρακλείου.
Ο Λεωνίδας "έσβησε" στο 2ο χειρουργείο-Δικογραφία για το τροχαίο με το πατίνι
Η μεταφορική αυτή “μόδα” είναι ευρέως διαδεδομένη στην Ευρώπη και κυρίως στην Αμερική, απ’ όπου και προέρχεται ως εναλλακτική και σίγουρα πράσινη – οικολογική τάση, για την καλύτερη εξυπηρέτηση και την πιο ευέλικτη μετακίνηση μέσα σε μεγαλουπόλεις.
Κάπου χαθήκαμε, όμως, στη μετάφραση: πολλά πράγματα παρερμηνεύτηκαν και η κατάσταση έγινε… χαώδης!
Το πατίνι μετατράπηκε σε μέσο μεταφοράς σε συνθήκες που δεν ταίριαζαν και δεν ήταν ασφαλείς για τους ανθρώπους -κυρίως τούς νέους, περιγράφει στο Cretalive ο πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΕΣΥΠΡΟΤΑ) Γιάννης Λιονάκης.
Σωρεία παραβάσεων
Φτάσαμε στο σημείο να βλέπουμε οδηγούς στον ΒΟΑΚ (!) και στην παραλιακή, ανήλικους και ενήλικες, να αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες, να πηγαίνουν… ανάποδα, χωρίς φώτα, κάποιες φορές και με άλλους αναβάτες μαζί τους, ή και να κουβαλούν ογκώδη αντικείμενα!
Όταν μάλιστα μιλάμε για μικρά παιδιά εκείνα συχνά περνούν… απαρατήρητα από τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, ιδιαίτερα βαριά οχήματα!
“Το πατίνι από χρηστικό μέσο έγινε παιχνίδι σε χέρια μικρών παιδιών” είναι το πρόβλημα που εντοπίζει ο κ. Λιονάκης, “με ό,τι αυτό σημαίνει για κάποιον που αγνοεί τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και βγαίνει στο δρόμο συνυπάρχοντας με τα υπόλοιπα οχήματα”.
Οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) είναι πολλές και τακτικότατες, όπως τις σταχυολογεί ο πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ:
μη χρήση κράνους, οδήγηση από νέους κάτω των 15 ετών, οδήγηση με ακουστικά ή χρήση κινητού και το ένα χέρι στο τιμόνι, οδήγηση χωρίς ανακλαστικά στοιχεία (κίτρινο ή άσπρο φως μπροστά και κόκκινο πίσω), επικίνδυνα “σλάλομ” σε πεζοδρόμους, όπως κι είσοδος στον Βόρειο Οδικό Άξονα, ενώ απαγορεύεται η παρουσία τους σε δρόμο που η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα.
Κανονικά, απαιτείται “κόφτης” ώστε το γκάζι να σταματά στα 25 χιλιόμετρα την ώρα.
Τα παράδοξα – παράξενα και η στάση γονιών
“Είναι παράδοξο και παράξενο ότι τα πατίνια αποτελούν παιχνίδι, με όλους τους κινδύνους που ενέχει ένα παιχνίδι όταν αυτό μπαίνει μέσα σε ρυθμούς και σε κίνηση άλλων οχημάτων” παρατήρησε ο κ. Λιονάκης, καταθέτοντας την απορία του: “Μου κάνει αίσθηση πώς γονείς εφησυχάζουν και αφήνουν στα παιδιά τους τέτοια οχήματα! Εδώ έχουμε δει να αγοράζουν πατίνια σε μαθητές δημοτικού.
Κι άραγε με τίνος τα χρήματα πηγαίνουν παιδιά και νοικιάζουν τέτοια οχήματα;” αναρωτήθηκε.
Ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, όπως το Παρίσι, δια των δημάρχων τους -του νυν Εμανουέλ Γκρεγκουάρ και της τέως Αν Ινταλγκό- αποφάσισαν να επιβάλλουν απαγορεύεις υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
“Είναι καιρός να δούμε κι εμείς εδώ κάτι τέτοιο και να ληφθούν μέτρα το συντομότερο δυνατόν, για να μην έχουμε χειρότερα” παρότρυνε καταληκτικά ο κ. Λιονάκης.
Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο
- Σύσκεψη ΑΔΕΔΥ Κρήτης για αγώνες και διεκδικήσεις
- ΑΡΧΕΛΩΝ: Sea Turtle Beach Walk στην Κρήτη - Μια μοναδική οικο-τουριστική εμπειρία
- Wasabe: Ένα μεγάλο πάρτι για τα 10 χρόνια παρουσίας στην Κρήτη! (βίντεο)
