Σε διαβούλευση το «Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας» στο Ρέθυμνο

Σε εφαρμογή έχει θέσει ο Δήμος Ρεθύμνης σε συνεργασία με ακαδημαϊκούς φορείς που συμμετέχουν στο πρόγραμμα Civitas Destinations , την εκπόνηση του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που αποτελεί πλέον απαραίτητη προϋπόθεση εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης ώστε τα επόμενα χρόνια η εκάστοτε δημοτική αρχή να μπορέσει να διεκδικήσει χρηματοδότηση για νέες υποδομές.

Πρόκειται για ένα στρατηγικό σχέδιο με στόχο να καλύψει αποτελεσματικά τις ανάγκες βιώσιμης κινητικότητας εντός του αστικού ιστού και να βελτιώσει την ποιότητα ζωής κατοίκων και επισκεπτών.

Μάλιστα, ο ΣΒΑΚ μελλοντικά θα ανοίξει το δρόμο, όπως επεσήμανε σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ρεθύμνης Τάσος Παπαδουράκης, για έργα όπως η διάνοιξη νέων δρόμων, δημιουργία κυκλικών διαδρομών αλλά και το έργου του περιφερειακού δρόμου που παραμένει μέχρι σήμερα στάσιμο. Ο κος Παπαδουράκης εξήγησε σε δηλώσεις του: «Χρειαζόμαστε αρκετά έργα ακόμα. Ο σχεδιασμός αυτός είναι μια απαραίτητη προϋπόθεση για να τύχει χρηματοδότησης όποιος άλλος σχεδιασμός γίνει. Είναι δρόμοι που δεν έχουν ανοιχτεί και αν ανοιχτούν θα δώσουν διέξοδο στην πόλη, είναι ο περιφερειακός που είναι ακόμη στα χαρτιά και κυκλικές διαδρομές που θα βοηθήσουν πολύ. Όλα αυτά μπορούν να χρηματοδοτηθούν πλέον δια του ΣΒΑΚ».

Χθες, οι εμπλεκόμενοι φορείς πραγματοποίησαν συνάντηση στο Δημαρχείο Ρεθύμνου καθώς ξεκίνησε η συζήτηση στο πλαίσιο της εκπόνησης του σχεδιασμού από το Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Η διαβούλευση με τους φορείς της πόλης είναι απαραίτητη προκειμένου να αναδειχθούν αποτελεσματικά άξονες της βιώσιμης κινητικότητας ενώ κοινός στόχος είναι η ολοκλήρωση του ΣΒΑΚ που εκτιμάται, αφού προηγηθεί εκ νέου διαβούλευση εντός του καλοκαιριού, να είναι έτοιμος έως τον Σεπτέμβριο προκειμένου να συζητηθεί και να εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο.

Στη διαβούλευση που θα συνεχιστεί και σήμερα, συμμετέχουν η Τουριστική Αστυνομία, το Τμήμα Τροχαίας Ρεθύμνου, το Τεχνικό Επιμελητήριο στο Ρέθυμνο, το Εμπορικό Επιμελητήριο, μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, ο Σύλλογος Ξενοδόχων, οι υπηρεσίες του Δήμου, ο Σύλλογος ταξί, το ΚΤΕΛ, το Σωματείο ΑμεΑ Ρεθύμνου και φορείς της πόλης. Όπως πρόσθεσε ο κος Παπαδουράκης «Το ΣΒΑΚ έχει σαν προϋπόθεση ότι είναι μια συμμετοχική διαδικασία, πρέπει οι φορείς της πόλης να συμφωνήσουμε στο πώς θέλουμε να είναι ο σχεδιασμός για τη βιώσιμη κινητικότητα, και να είμαστε συνυπεύθυνοι στην εφαρμογή και αποδοχή του».

«ΕΧΟΥΜΕ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ»

Αναφερόμενος στην υποχρεωτική εκπόνηση του ΣΒΑΚ σε όλη την Ευρώπη αλλά και τις μελλοντικές προοπτικές, ο κος Παπαδουράκης αναφέρθηκε και στην ευνοϊκή θέση στην οποία βρίσκεται ο Δήμος Ρεθύμνης και εξήγησε: «Αυτός ο σχεδιασμός είναι πλέον υποχρεωτικός σε όλη την Ευρώπη. Εμείς το κάνουμε πιο γρήγορα και πιο νωρίς γιατί είμαστε στην ομάδα του DESTINATION και αυτό μας δίνει ένα προβάδισμα και ένα πλεονέκτημα. Όλες οι ευρωπαϊκές πόλεις θα έχουν υποχρέωση αυτού του σχεδιασμού, χωρίς αυτόν δεν θα χρηματοδοτούνται για έργα αστικής ανάπλασης ή βιώσιμης κινητικότητας ή πολεοδόμησης. Οι πόλεις που έχουμε μπει στο Destination για βιώσιμη κινητικότητα είναι αυτές που θα κάνουμε τα πρότυπα των ΣΒΑΚ που να μπορέσει και δι’ αυτών η ευρωπαϊκή ένωση να έχει συγκεκριμένους κανόνες για το πώς πρέπει να είναι. Αυτό που τώρα γίνεται στην Ελλάδα είναι ότι ξεκίνησε η διαδικασία των κανόνων αυτών και δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. Οι πληροφορίες που έχουμε είναι ότι καταρχήν το υπουργείο θα θεωρήσει όλο το σχεδιασμό που γίνεται από τις πόλεις έγκυρο εφ’ όσον έχει εγκριθεί από τα δημοτικά τους συμβούλια, αλλά δεν θα χρηματοδοτείται η πόλη ή ο Δήμος αν ο ΣΒΑΚ δεν είναι παράλληλα ανάλογος και σύμφωνος με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο Δήμος Ρεθύμνης είναι αυτός που προκαλεί τους κανόνες λόγω της συμμετοχής του. Είμαστε κάποια βήματα πιο μπροστά στην Ευρωπαϊκή Ένωση και αυτό μας δίνει ένα πλεονέκτημα» .

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ

Ένα σκέλος του σχεδιασμού θα αφορά τα σχολεία πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Ρεθύμνου με στόχο την ασφάλεια των μαθητών και τη βιώσιμη κινητικότητα στο σχολείο. Όπως επεσήμανε ο κος Παπαδουράκης στο πλαίσιο της διαβούλευσης έχουν επιλεχθεί από το τμήμα παιδείας του Δήμου 11 σχολεία με κριτήρια τον αριθμό των μαθητών και τη θέση του σχολείου. «Γίνεται ένας ξεχωριστός σχεδιασμός ανά σχολείο από το Μετσόβιο Πολυτεχνείο για το πώς θα είναι η βιώσιμη πρόσβαση και κινητικότητα με ασφάλεια πρώτα απ’ όλα για τους μαθητές. Στόχος είναι το παιδί να μπορεί να πάει με ασφάλεια με τους συμμαθητές του με τα πόδια στο σχολείο και να έχει αυτή η διαδικασία διάσταση ασφάλειας, κοινωνικότητας, συνεύρεσης των ανθρώπων» επεσήμανε ο κος Παπαδουράκης.