Shield AI – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Συμφωνία με προοπτική την παραγωγή του X-BAT στην Ελλάδα

Μια νέα προοπτική για την ανάπτυξη της αμυντικής τεχνολογίας στην Ελλάδα ανοίγει η συνεργασία της Shield AI με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με επίκεντρο το X-BAT, το μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος που αναπτύσσει η αμερικανική εταιρεία.

Οι δύο όμιλοι υπέγραψαν στρατηγική συμφωνία για να εξετάσουν τη δημιουργία παραγωγικών υποδομών στην Ελλάδα, τη συναρμολόγηση του αεροσκάφους και την ενσωμάτωση των συστημάτων του, καθώς και την παροχή τεχνικής υποστήριξης σε βάθος χρόνου.

Η συμφωνία ακολουθεί τις επαφές που είχε ήδη ξεκινήσει η Shield AI με ελληνικές επιχειρήσεις, εξετάζοντας τη δυνατότητα εγκατάστασης παραγωγικής βάσης στη χώρα και συμμετοχής τους στην παραγωγή και υποστήριξη του X-BAT. Ο James Lythgoe, Regional Director της εταιρείας για την Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, είχε αναφέρει ότι η ελληνική βιομηχανία είχε εκφράσει ενδιαφέρον για το πρόγραμμα και ότι οι συζητήσεις είχαν αρχίσει από τις αρχές του 2026.

Έναν μήνα μετά, οι επαφές αυτές περνούν σε πιο συγκεκριμένο επιχειρηματικό πλαίσιο. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναλαμβάνει τον ρόλο του στρατηγικού εταίρου της Shield AI στην Ελλάδα, με αποστολή τη συγκρότηση και τον συντονισμό ενός εγχώριου δικτύου προμηθευτών, στο οποίο σχεδιάζεται να ενταχθούν και μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Στις αρμοδιότητές της περιλαμβάνεται επίσης η λειτουργία τοπικού γραφείου διαχείρισης του προγράμματος X-BAT.

Επιδίωξη είναι να έχουν δημιουργηθεί εγκαίρως οι απαραίτητες συνθήκες για την παραγωγή του αεροσκάφους στην Ελλάδα, ώστε η διαδικασία να μπορεί να αρχίσει άμεσα, εάν οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις επιλέξουν να το προμηθευτούν.

Η συνεργασία με τη Shield AI έχει ήδη επιχειρησιακή διάσταση, καθώς οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις έχουν αποκτήσει το V-BAT. Αυτή η υφιστάμενη σχέση διαμορφώνει ευνοϊκότερο έδαφος για μια πιθανή απόκτηση του X-BAT, χωρίς ωστόσο να προεξοφλεί οποιαδήποτε απόφαση για νέο εξοπλιστικό πρόγραμμα.

Η προετοιμασία της ελληνικής βιομηχανίας

Βασικός άξονας της συμφωνίας είναι η ανάπτυξη μιας βιομηχανικής βάσης στην Ελλάδα, με δυνατότητα συμμετοχής μικρομεσαίων επιχειρήσεων, εταιρειών τεχνολογίας, προμηθευτών εξαρτημάτων και ελληνικών πανεπιστημίων.

Εφόσον ο σχεδιασμός υλοποιηθεί, θα μπορούσε να οδηγήσει στη δημιουργία θέσεων εργασίας υψηλής εξειδίκευσης και να διευρύνει την παρουσία της ελληνικής βιομηχανίας σε διεθνή αμυντικά προγράμματα.

Η συμφωνία, που υπογράφηκε στην Αθήνα, δημιουργεί προϋποθέσεις για την ένταξη ελληνικών επιχειρήσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα ενός νέου αμυντικού προγράμματος. Παράλληλα, δίνει στη χώρα τη δυνατότητα να διεκδικήσει θέση περιφερειακού κόμβου εκπαίδευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης, εξυπηρετώντας την Κύπρο, τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Πριν από έναν μήνα, ο James Lythgoe είχε εξηγήσει ότι η στενή και διαρκώς ενισχυόμενη σχέση της Shield AI με την Ελλάδα θα μπορούσε να εντάξει μελλοντικά το X-BAT στον σχεδιασμό της εταιρείας για τη χώρα. Είχε επίσης επισημάνει ότι το ενδιαφέρον της ελληνικής βιομηχανίας αφορά τη συμμετοχή στην παραγωγική και υποστηρικτική αλυσίδα του αεροσκάφους, πέρα από την επιχειρησιακή χρήση του, και ότι οι σχετικές συζητήσεις εξελίσσονται παράλληλα με τα προγράμματα που ήδη υλοποιούνται στην Ελλάδα.

Οι αρμοδιότητες των δύο ομίλων

Στην παρούσα φάση, η συνεργασία αποτυπώνεται σε μνημόνιο συνεργασίας (MoU). Οι συγκεκριμένες εργασίες που θα αναλάβει κάθε πλευρά, οι υποδομές που θα δημιουργηθούν και οι επιμέρους δεσμεύσεις θα καθοριστούν μέσα από οριστικές συμφωνίες, για τις οποίες οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.

Το πλαίσιο προβλέπει ότι η Shield AI θα παραμείνει υπεύθυνη για το πρόγραμμα X-BAT, παρέχοντας το λογισμικό αυτονομίας και τα συστήματα αποστολής του αεροσκάφους.

Η πιθανή ελληνική συμμετοχή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων: από την παραγωγή εξαρτημάτων και τη συναρμολόγηση έως τον εξοπλισμό εδάφους, τις επιχειρησιακές βάσεις, τις εγκαταστάσεις απογείωσης, τα κέντρα εκπαίδευσης και τις υποδομές συντήρησης και επισκευής. Στον σχεδιασμό εντάσσεται και η ανάπτυξη ερευνητικών συνεργασιών με ελληνικά πανεπιστήμια.

Για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η συμμετοχή στο πρόγραμμα αποτελεί ευκαιρία αξιοποίησης της εμπειρίας της στην ανάπτυξη, κατασκευή και διαχείριση σύνθετων υποδομών στον τομέα των αμυντικών συστημάτων διττής χρήσης.

Ο Γιώργος Κουλάδης, Investments Monitoring Head της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, επισημαίνει ότι στόχος της συνεργασίας είναι να δοθεί σε ελληνικές εταιρείες η δυνατότητα συναρμολόγησης, ενσωμάτωσης συστημάτων και τεχνικής υποστήριξης του X-BAT εντός της χώρας.

Όπως αναφέρει, η φιλοδοξία είναι η Ελλάδα να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση και τη συντήρηση του αεροσκάφους για χρήστες από την ευρύτερη περιοχή. Ταυτόχρονα, επιδιώκεται η δημιουργία μακροχρόνιων θέσεων εργασίας υψηλής τεχνικής εξειδίκευσης και η ενδυνάμωση του εγχώριου δικτύου προμηθευτών.

Οι δυνατότητες του X-BAT και η σημασία τους για την Ελλάδα

Η επιλογή της Ελλάδας συνδέεται και με τα επιχειρησιακά χαρακτηριστικά του X-BAT. Το μη επανδρωμένο μαχητικό σχεδιάζεται για κάθετη απογείωση και προσγείωση, χωρίς την ανάγκη συμβατικού αεροδιαδρόμου.

Για μια χώρα με εκτεταμένο νησιωτικό χώρο, αυτή η δυνατότητα έχει ιδιαίτερη βαρύτητα. Επιτρέπει την επιχειρησιακή αξιοποίηση του αεροσκάφους από πλοία, νησιά και απομακρυσμένες εγκαταστάσεις, μειώνοντας την εξάρτηση από μεγάλες αεροπορικές βάσεις.

Το X-BAT αναπτύσσεται ως μαχητικό μεγάλης εμβέλειας, το οποίο θα μεταφέρει οπλικά συστήματα σε εσωτερικές αποθήκες, μεταξύ αυτών και όπλα κατηγορίας έως 2.000 λιβρών. Η ακτίνα μάχης που επιδιώκεται φτάνει τα 1.000 ναυτικά μίλια, ενώ στις δυνατότητές του περιλαμβάνονται αποστολές ηλεκτρονικού πολέμου, συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης.

Το αεροσκάφος θα διαθέτει τον κινητήρα F110 της GE Aerospace και θα αξιοποιεί το λογισμικό αυτονομίας Hivemind της Shield AI. Το συγκεκριμένο λογισμικό έχει σχεδιαστεί για την εκτέλεση αποστολών ακόμη και όταν δεν υπάρχει πρόσβαση σε GPS ή επικοινωνίες.

Σχεδιασμός για πτητικές δοκιμές μέσα στο 2026

Η έναρξη των πτητικών δοκιμών του X-BAT έχει προγραμματιστεί για το 2026.

Ο James Lythgoe συνδέει τη συμφωνία με τη γεωγραφία της Ελλάδας και τις ιδιαίτερες αμυντικές ανάγκες της. Οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις χρησιμοποιούν ήδη αεροσκάφη της Shield AI πάνω από το Αιγαίο, ενώ Έλληνες μηχανικοί συμμετέχουν ήδη σε εργασίες πάνω στο λογισμικό της εταιρείας.

Σε αυτό το πλαίσιο, το X-BAT αντιμετωπίζεται ως το επόμενο βήμα της συνεργασίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, η δυνατότητα λειτουργίας χωρίς αεροδιάδρομο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μιας χώρας που πρέπει να προστατεύει εκατοντάδες κατοικημένα νησιά.

Παράλληλα, η τεχνογνωσία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στη διαχείριση κρίσιμων υποδομών θεωρείται ουσιαστική για τη δημιουργία εγκαταστάσεων εκπαίδευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης. Οι εγκαταστάσεις αυτές θα μπορούσαν να καλύπτουν τις ανάγκες τόσο της Ελλάδας όσο και της ευρύτερης Ανατολικής Μεσογείου.

Η διαδρομή από το V-BAT στο X-BAT

Η συνεργασία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εντάσσεται στη σταδιακή διεύρυνση της παρουσίας της Shield AI στην Ελλάδα.

Τον Ιούνιο του 2026, ο Ελληνικός Στρατός υπέγραψε συμφωνία για την αύξηση του στόλου των μη επανδρωμένων V-BAT, με σκοπό την ενίσχυση της θαλάσσιας επιτήρησης στο Αιγαίο. Την ίδια περίοδο, η Shield AI ανακοίνωσε τη δημιουργία γραφείου στην Αθήνα, ενισχύοντας την παρουσία της στη χώρα.

Τον Ιούλιο, το V-BAT συμμετείχε σε ζωντανή επίδειξη κατά την έναρξη λειτουργίας του Διακλαδικού Κέντρου Εκπαίδευσης Τακτικών Συστημάτων Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών στην Τρίπολη.

Η αμερικανική εταιρεία διατηρεί ήδη συνεργασίες στην ελληνική αγορά με το EFA Group και την ALTUS-LSA. Παράλληλα, επιδιώκει την ευρύτερη αξιοποίηση του Hivemind σε μη επανδρωμένα συστήματα που χρησιμοποιούν ή αναπτύσσουν οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις και η εγχώρια αμυντική βιομηχανία.

Με τη νέα συμφωνία, η παρουσία της Shield AI στην Ελλάδα αποκτά μια επιπλέον διάσταση. Πέρα από την προμήθεια και την επιχειρησιακή χρήση μη επανδρωμένων συστημάτων, εξετάζεται πλέον η συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας σε δραστηριότητες που θα μπορούσαν να έχουν περιφερειακή εμβέλεια.

Αντίστοιχα, για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανοίγεται η προοπτική δραστηριοποίησης σε έναν νέο τομέα, μέσα από την αξιοποίηση της εμπειρίας της σε έργα υψηλής τεχνικής πολυπλοκότητας και κρίσιμες υποδομές.