Πρόβα τζενεράλε στον Καρτερό: Αντιδράσεις για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Αγαπητό Cretalive,

Την τελευταία μέρα του Οκτωβρίου του 2026, χωρίς καμία ανακοίνωση απαγορεύτηκε η πρόσβαση οχηματων, στην εθνική οδό από τον Καρτερό.
Ενναλλακτική διαδρομή επιβάλλεται η παλιά εθνική οδός που καταλήγει στην Νέα Αλικαρνασσό. Ιδιώτες και επαγγελματίες θα πρέπει να προσθέσουν 30 λεπτά έως μία ώρα σε κάθε μετακίνηση τους που συνήθως ήταν 10 λεπτά!
Ο χρόνο και το κόστος που οποισδήποτε μπορεί να καταλάβει δεν είναι το κύριο πρόβλημα, όσο η επικινδυνότητα των νέων διαδρομών ειδικά πλέον με το αυξημένο κυκλοφοριακό φορτίο.
Όλα αυτα γιατί όμως;
Για να παραδώσουν μετά από χρόνια πολλά,ένα έργο το οποίο για τον Καρτερό θα είναι ακριβώς το ίδιο, χωρις νεο κόμβο χωρίς διαπλάτυνση, απλα με καινούργια ασφαλτο.
Πέρασαν άλλωστε 4-5 χρόνια από τοτε που την τοποθέτησαν και μάλλον χρήζει αντικατάστασης.
Θα έπρεπε να υπάρχει σχεδιασμός για να κατασκευαστεί:
Α)Ο κόμβος επισκοπής και να αντικατασταθεί από τον ημικόμβο που μέχρι σήμερα ήταν σε χρήση και μαλλιστα παράνομος,στο κομμάτι της σύνδεσης ανατολικά στο ύψος του ΚΤΕΟ .
β)Να υπάρξει ολοκληρωμένο παράπλευρο οδικό δίκτυο,που θα μπορούσε να διοχετευσει τη κίνηση,παρακαμπτωντας τα έργα τα οποια θα ξεκινήσουν (που είναι και υποχρέωση των προδιαγραφών του νέου ΒΟΑΚ)
Γ)Να μπουν ηχοπετάσματα μεγαλου ύψους στο βόρειο όριο του δρόμου,στον πιο επιβαρυμένο διχοτομημένο νόμιμο οικισμό στην ελλάδα.
Δ)Να μπουν κάμερες κυκλοφορίας ώστε να αποτρεπονται οι ασύλληπτες ταχύτητες κυριώς δίτροχων στην μεγαλύτερη ευθεία του ΒΟΑΚ.
Ε)Να κατασκευαστουν πεζογεφυρες και φωτεινές διαβάσεις για την επικοινωνία των τμημάτων του οικισμού.
Και θα σκεφτεί κάποιος,τι μας νοιαζει;
Σε εμάς οι δραστήριοι δήμαρχοι μας στο Ηρακλειο και Μαλεβίζι, θα μας κάνουν στέγαστρα και θα δουμε τις περιουσίες μας που στήθηκαν παράνομα, χωρίς σχέδιο τη δεκαετία του 80 να αποκτάνε και κήπο,πέρα απο την ησυχία.
Αγαπητέ συμπολίτη κατά το ήμισυ (γιατί για πολλούς που ξέρουν ο Καρτερός πέρα από διχοτομημένος από τον εθνικό δρόμο οικισμός είνα και ο μισός στη Χερσόνησο και ο αλλος μισός στο Ηράκλειο) έλα μια μερα βόλτα από τη περιοχή μας.
Δες το χάλι της κίνησης και ετοιμάσου να το βιώσεις στο πολλαπλάσιο όταν θα αρχίσουν τα έργα που σε κλειστά γραφεία ετοιμάζονται και στη περιοχή σου.
Θα κατάλάβεις ότι για χρόνια δε θα μπορείς πλεον να πηγαινεις στη δουλειά σου και θα ζεις σε ένα πνιγμένο αστικό ιστό, αν δεν έχεις βεβαια τη χαρά να ανήκεις στην ελιτ των μόνιμων κατοίκων του ελβετικού χωριού,του κέντρου ή σε ευχαριστημένους από τη βόλτα τους τουρίστες.
Ολα αυτά ενώ το κομμάτι από Λινοπεράματα έως Κακό Ορος,θα έπρεπε να μείνει η χρήση του πρακτικά ως έχει ως περιφερειακός Ηρακλειου με καλύτερους κόμβους και να κατασκευαστεί πραγματική παράκαμψη, νότια πεταλοειδής αντίστοιχα ,νεας χάραξης.
Ειναι όμως πολλά τα λεφτά,μια και το κομμάτι από κόμβο Κνωσσού έως καρτερό ειναι μακράν τον πιο επιβαρυμενο κυκλοφοριακά κομμάτι του ΒΟΑΚ και μάλλιστα όλο το χρόνο!
Οπότε τα διόδια θα συνεισφέρουν στον κορβανά του κατασκευαστή.
Ο κόσμος βέβαια αδιαφορεί,και το ξερουν αυτό οι λίγοι έξυπνοι που τα κάνουν αυτά,αλλά υπάρχει και η δικαιοσύνη που μπορεί κάποιος να προσφύγει και να καθυστερεί σε πρωτη φάση και να αναγκάσει στις απαραιτητες ενέργειες που ανάφερα πιο πάνω .
Το σαμάρι αντέχει και άλλο χτυπημα όσο προλάβαίνουν

Ηρακλής Εμμ.Φραγκάκης
Ναυτιλιακός Σύμβουλος

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο