Το μεγάλο θέμα της χερσαίας ζώνης των λιμένων και των σχέσεων των Οργανισμών με τους τοπικούς δήμους αποφάσισε να ανοίξει το ΤΑΙΠΕΔ. Το Ταμείο, που είναι και 100% μετοχος των δέκα περιφερειακών λιμανιών μεταξύ των οποίων και το λιμάνι του Ηρακλείου, επιζητά καλές και στενές σχέσεις με τις πόλεις, είπε χθες ο κ.Πιτσιόρλας, ενόψει και των οποιων εξελίξεων θα υπάρξουν για τις ιδιωτικοποιήσεις.
“Έγινε μια μεγάλη κουβέντα, ανοιξαμε πολλά ζητήματα, δεν υπήρξε πάντως συζήτηση για τις ιδιωτικοποιήσεις” ανέφερε ο κ.Φιλιππής που εκπροσώπησε τον ΟΛΗ, ενώ από την πλευρά του δήμου Ηρακλείου παρών ήταν ο αντιδήμαρχος κ.Αναστασάκης.
“Υπάρχει θέμα σε ορισμένες περιοχές με την χερσαία ζώνη και τις διεκδικήσεις των δήμων” τόνισε ο κ.Φιλιππής με το πιο γνωστό ζήτημα βέβαια αυτό της Πάτρας όπου εκεί υπάρχει αντιδικία με τον τοπικό δήμο. Όπως υπήρχε παλιότερα έντονη αντίδραση από το δήμο Ηρακλείου, την περίοδο Κουράκη. Ήταν η περίοδος που ο δήμος ζητούσε ουσιαστικά συμμετοχή στη χερσαία ζώνη θεωρώντας ότι “το λιμάνι έπρεπε να παραμείνει εντός της λιμενικής ζώνης, όπου είναι τα κάγκελα”.
“Εμείς δεν έχουμε πρόβλημα στη συνεργασία μας , καταθέσαμε τις προτάσεις μας” τόνισε ο κ.Φιλιππής που ο ίδιος άνοιξε ζήτημα για την αξιοποίηση της περιουσίας από τον ίδιο τον ΟΛΗ.
“Εμείς ξεκαθαρίσαμε ότι θέλουμε να αξιοποιήσουμε τις δομές μας, τις υποδομές, τα κτίρια, θα το κάνει ο ΟΛΗ” ανέφερε.
Πάντως στην ατζέντα της διαδικασίας που ξεκίνησε το ΤΑΙΠΕΔ προτάσσει και την αναζήτηση των μοντέλων εκείνων που θα επιτρέψουν να βελτιωθεί περεταίρω η συνεισφορά τους στις τοπικές και την εθνική οικονομία αλλά και η άρση των όποιων αγκυλώσεων υπονομεύουν την ανάπτυξή τόσο των δήμων όσο και των λιμανιών.
Στα πλαίσια της διαδικασίας και του χρονοδιαγράμματος των τριών μηνών θα παρουσιάσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι τις τελικές προτάσεις τους για την επίλυση των ζητημάτων αυτών.
Συνεκτικός κρίκος όλων των λιμανιών και του ΤΑΙΠΕΔ είναι ο συντονιστής του προγράμματος αξιοποίησης λιμένων του Ταμείου, Αθανάσιος Λιάγκος ο οποίος είναι άλλωστε και μέλος των διοικητικών συμβουλίων όλων αυτών των λιμανιών όπως και της Θεσσαλονίκης αλλά και του Πειραιά στον οποίο τελεί και εντεταλμένος σύμβουλος.
Την τελευταία τετραετία και υπό τον προαναφερθέντα συντονιστή του ΤΑΙΠΕΔ τα ελληνικά μεγάλα περιφερειακά λιμάνια διεθνούς ενδιαφέροντος εμφανίζουν συνεχή βελτίωση των οικονομικών τους αποτελεσμάτων, μαρτυρώντας την δυναμική που εχει προσλάβει η λιμενική βιομηχανία στην Ελλάδα και τα περιθώρια βελτίωσης που προέκυψαν από τον εξορθολογισμό των λειτουργιών τους.
Μόνον κατά τη χρήση του 2015 και παρά την οικονομική κρίση σημείωσαν αύξηση κερδοφορίας της τάξης του 20% ενώ ανάλογες επιδόσεις κατέγραψαν και τα προηγούμενα δυο χρόνια οι 10 μη εισηγμένες, ανώνυμες εταιρείες οργανισμών λιμένων, οι μετοχές των οποίων μεταφέρθηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ στα τέλη του 2012. (Οργανισμοί Λιμένων Ελευσίνας, Πατρών, Ηγουμενίτσας, Αλεξανδρούπολης, Λαυρίου, Καβάλας, Κέρκυρας, Ραφήνας, Ηρακλείου και Βόλου). Τα δέκα αυτά περιφερειακά λιμάνια περιλαμβάνονται στο χαρτοφυλάκιο των υπό αξιοποίηση περιουσιακών στοιχείων του ΤΑΙΠΕΔ για τα οποία όμως δεν έχουν ακόμα προκηρυχθεί διαγωνισμοί ούτε εχει επιλέγει μοντέλο αξιοποίησης.
Το ΤΑΙΠΕΔ για την συνάντηση εξέδωσε την εξής ανακοίνωση:
Με τους προέδρους των δέκα περιφερειακών Οργανισμών Λιμένων και τους δημάρχους των αντίστοιχων περιοχών και εκπροσώπους τους, συναντήθηκε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας.
Πρόκειται για τους οργανισμούς λιμένων Πάτρας, Ραφήνας, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Κέρκυρας και Λαυρίου. Σημειώνεται ότι στα λιμάνια αυτά το ΤΑΙΠΕΔ είναι 100% βασικός μέτοχος.
Στο πλαίσιο της συνάντησης, συζητήθηκαν τα χρόνια προβλήματα που υπάρχουν μεταξύ των δήμων και των Οργανισμών Λιμένων σχετικά με το θέμα των χερσαίων ζωνών των λιμανιών και των διεκδικήσεων των δημοτικών αρχών.
Συμφωνήθηκε η διαδικασία και χρονοδιάγραμμα τριών μηνών για να παρουσιάσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι τις τελικές προτάσεις τους για την επίλυση των ζητημάτων αυτών.
