Γιατί τόσες πολλές φωτιές σε αυτοκίνητα: «Οι οδηγοί στην Κρήτη πηγαίνουν στο συνεργείο μόνο όταν είναι αργά»
Ο Εμμανουήλ Κοτσάκης εξηγεί στο Cretalive γιατί όλο και περισσότερα οχήματα φτάνουν στα συνεργεία μόνο όταν έχουν ήδη υποστεί σοβαρή βλάβη και συνδέει τα πρόσφατα περιστατικά πυρκαγιών με την εγκατάλειψη της προληπτικής συντήρησης
Αυτοκίνητα που τυλίγονται στις φλόγες ακόμη και εν κινήσει στον ΒΟΑΚ, φορτηγά που λαμπαδιάζουν ξαφνικά και περιστατικά που θέτουν σε κίνδυνο οδηγούς και διερχόμενους έχουν επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της συντήρησης των οχημάτων. Όπως επισημαίνει μιλώντας στο Cretalive ο πρόεδρος του Συνδέσμου Μηχανικών Ηλεκτρολόγων Επισκευαστών Φρένων Αυτοκινήτων και Μηχανημάτων Ν. Χανίων, Εμμανουήλ Κοτσάκης, η οικονομική δυσχέρεια οδηγεί ολοένα και περισσότερους ιδιοκτήτες να αναβάλλουν την προληπτική συντήρηση στα αυτοκίνητα, απευθυνόμενοι στα συνεργεία μόνο όταν προκύψει σοβαρή βλάβη.
«Δυστυχώς, η οικονομική κατάσταση δεν αφήνει στους ανθρώπους τα περιθώρια να κάνουν τον ετήσιο έλεγχο και τη συντήρηση που πρέπει. Οι περισσότεροι πηγαίνουν στο συνεργείο μόνο όταν παρουσιαστεί μια ζημιά. Τότε ο τεχνίτης προσπαθεί να δώσει μια λύση ώστε να συνεχίσει να κινείται το όχημα», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Ηράκλειο: Στο πόδι η πυροσβεστική για φορτηγό που τυλίχτηκε στις φλόγες επί του ΒΟΑΚ - Δείτε φωτογραφίες
Όπως λέει, η εικόνα αυτή είναι πλέον ο κανόνας στα συνεργεία. «Αν πάτε σε οποιοδήποτε συνεργείο και ρωτήσετε για τα αυτοκίνητα που βρίσκονται μέσα, σχεδόν όλα έχουν μπει λόγω βλάβης. Δεν έρχονται για προληπτική συντήρηση», σημειώνει, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για μια κατάσταση που αντικατοπτρίζει τη γενικότερη οικονομική δυσχέρεια των νοικοκυριών.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει σε κρίσιμα εξαρτήματα που επηρεάζουν άμεσα την οδική ασφάλεια, όπως τα αμορτισέρ, τα ελαστικά και τα φρένα.
«Τα αμορτισέρ είναι βασικό στοιχείο για την ευστάθεια του αυτοκινήτου. Δεν πρέπει να αλλάζονται μόνο όταν σπάσουν. Μετά από συγκεκριμένα χιλιόμετρα αρχίζουν να χάνουν τις ιδιότητές τους, όμως οι περισσότεροι τα αντικαθιστούν μόνο όταν η φθορά είναι πλέον εμφανής», εξηγεί.
Ηράκλειο: Στις φλόγες αυτοκίνητο στο Γιόφυρο! Δείτε βίντεο!
Ανάλογη είναι, σύμφωνα με τον ίδιο, η εικόνα και στα ελαστικά. «Ο νόμος αφήνει κάποια περιθώρια ώστε το όχημα να περνά από τον τεχνικό έλεγχο, όμως στην πράξη τα λάστιχα θα έπρεπε να αντικαθίστανται πολύ νωρίτερα, καθώς με την πάροδο του χρόνου και τη φθορά χάνουν σημαντικό μέρος των χαρακτηριστικών τους», τονίζει.
Το ίδιο, όπως λέει, συμβαίνει και με το σύστημα πέδησης, όπου πολλές φορές επιλέγονται οι απολύτως απαραίτητες επισκευές αντί της ολοκληρωμένης συντήρησης που προβλέπουν οι κατασκευαστές.
Παρανάλωμα του πυρός έγινε το σταθμευμένο αυτοκίνητο
Ο κ. Κοτσάκης συνδέει ευθέως την έλλειψη συντήρησης με τα ολοένα συχνότερα περιστατικά πυρκαγιών σε οχήματα. «Δεν είναι τυχαίο που βλέπουμε συνεχώς αυτοκίνητα να παίρνουν φωτιά στον δρόμο. Όταν δεν γίνεται η απαραίτητη συντήρηση, αυξάνονται οι πιθανότητες να παρουσιαστούν σοβαρές βλάβες, ακόμη και στον χώρο του κινητήρα», επισημαίνει.
Ερωτηθείς αν η ηλικία των οχημάτων αποτελεί από μόνη της πρόβλημα, εμφανίζεται κατηγορηματικός. Όπως εξηγεί, ένα αυτοκίνητο 20ετίας που συντηρείται σωστά μπορεί να βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και να είναι ασφαλές. «Το θέμα δεν είναι μόνο πόσο παλιό είναι το αυτοκίνητο, αλλά αν συντηρείται σωστά. Ένα καλοσυντηρημένο όχημα 20 ετών μπορεί να είναι πολύ καλύτερο από ένα νεότερο που έχει εγκαταλειφθεί», καταλήγει.
- Νέα σύλληψη για ναρκωτικά στον Άγιο Νικόλαο - Κατασχέθηκαν κοκαΐνη και μετρητά
- Θλίψη στο Λιμενικό για τον Γιάννη Μαγριπλή - Έφυγε από τη ζωή στα 52 του χρόνια
- Συγχαρητήρια στον ΟΦΗ για την κατάκτηση του Super Cup
