ΚΡΗΤΗ

Λαϊκή Συσπείρωση: Ευθύνες της Περιφερειακής αρχής για την κατάσταση των υποδομών στην ΠΕ Ηρακλείου

Tι κατέθεσε ο περιφερειακός σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης Δ. Βρύσαλης

perifereiako symboulio.a.

Αίτημα συζήτησης στην ειδική συνεδρίαση Λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου στις 26.02.2026 με τίτλο «Ευθύνες της περιφερειακής αρχής για την κατάσταση των υποδομών στην ΠΕ Ηρακλείου», κατέθεσε ο περιφερειακός σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης, Δ. Βρύσαλης.

Όπως σημειώνει:

"Η απαράδεκτη κατάσταση των υποδομών στην ΠΕ Ηρακλείου, όπως σε όλη την Κρήτη, κάνει καθαρό ποιους αφορά το  «όραμα» της περιφερειακής αρχής  «για την Κρήτη της επόμενης δεκαετίας». Για ποιους «στρώνει το τραπέζι» η καπιταλιστική ανάπτυξη που διαφημίζει η περιφερειακή αρχή με την κυβέρνηση της ΝΔ, με βάση τις απαιτήσεις του τουριστικού, κατασκευαστικού, ενεργειακού  κεφαλαίου και όχι τις ανάγκες του λαού, των κατοίκων και επισκεπτών της Κρήτης.

Ειδικότερα,  οι πρόσφατες καταστροφές καταδεικνύουν την έλλειψη έργων και μέτρων ολοκληρωμένης πρόληψης και προστασίας για τον  λαό και την έλλειψη συντήρησης των υφιστάμενων υποδομών. Ενδεικτικά : Κατέρρευσε η γέφυρα του Μάγειρα,  «βούλιαξαν» δρόμοι  και αποκόπηκαν χωριά στον Δήμο Φαιστού, στη Μεσαρά. Έκλεισε επ’ αόριστον ο παραλιακός δρόμος Τέρτσα – Μύρτος, λόγω των βραχοπτώσεων. Στο παραλιακό μέτωπο των Γουβών διαπιστώθηκαν σοβαρές ζημιές, που εγκυμονούν κινδύνους για την ασφάλεια των κατοίκων και επισκεπτών.

Το ποιες είναι οι προτεραιότητες του αστικού κράτους αποτυπώνεται και στην κατάσταση των γεφυρών,  με τα τελευταία περιστατικά  πτώσης τμημάτων  τους,  που επιβεβαιώνουν την επικίνδυνη έλλειψη κάθε συντήρησης. Αποτυπώνεται και στα νούμερα. Για παράδειγμα για την επισκευή -αποκατάσταση βλαβών σε 11 γέφυρες του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ) ΠΕ Ηρακλείου- Ρεθύμνου ο προϋπολογισμός δεν ξεπερνά τα  5.096.400,00€. Την ίδια ώρα,  ο λαός και οι εργαζόμενοι της Κρήτης, κάθε χρόνο, πληρώνουν περίπου 2  εκατομμύρια για το τουριστικό σχέδιο της περιφερειακής αρχής,  για τη στήριξη  του τουριστικού κεφαλαίου, τους μεγαλοξενοδόχους, tour operetorς, ακτοπλοϊκές και αεροπορικές εταιρείες. Δηλαδή, γι’ αυτούς οι οποίοι - στην πλάτη των εργαζόμενων του τουρισμού και των μικρών αυτοαπασχολούμενων του κλάδου που συνθλίβονται- έχουν τζίρο  δισ. ευρώ και  θα έπρεπε αυτοί να πληρώνουν την τουριστική προβολή  και όχι ο λαός.

Επίσης, την ώρα που  λείπουν βασικά έργα υποδομής, για την προστασία της ζωής του λαού, παίζεται το γνωστό παιχνίδι με το μπαλάκι των ευθυνών μεταξύ δήμων, περιφέρειας και υπουργείων για να κρυφτεί, με την πολυδιάσπαση των αρμοδιοτήτων,  η «γύμνια» της πολιτικής προστασίας και συνολικά των έργων για τις λαϊκές ανάγκες,  όπως πχ συμβαίνει  με τις ανάγκες σχολικής στέγης.  Αντίθετα, για τα επενδυτικά πακέτα σε επιχειρηματικούς ομίλους και αναπτυξιακά προγράμματα που θα ωφελήσουν το μεγάλο κεφάλαιο, τότε τρέχουν όλοι και  διαγκωνίζονται μεταξύ τους ποιος θα πρωτοαναλάβει. Έτσι  και για τη γέφυρα του «Μάγειρα» στον δήμο Φαιστού,  και η περιφερειακή αρχή και η δημοτική αρχή ήξεραν τον κίνδυνο και  το ένα επίπεδο του κράτους πετούσε την ευθύνη στο άλλο, μέχρι που φτάσαμε στην κατάρρευση, χωρίς ευτυχώς να έχουμε θύματα.   

Με βάση τα παραπάνω,  ερωτάται η περιφερειακή αρχή σε ποιες συγκεκριμένες ενέργειες θα προχωρήσει  στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων της  και για να απαιτήσει από την κυβέρνηση 

-Τον πλήρη έλεγχο των υποδομών οδικού δικτύου και γεφυρών, με κατεπείγουσες διαδικασίες και με κρατική χρηματοδότηση.

-Να ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες μελέτες και γίνουν όλα τα αναγκαία έργα, για την πλήρη αποκατάσταση ζημιών στις παραπάνω υποδομές και για ανακατασκευή παλιών ή κατασκευή".

 

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη


 

Γίνε ο ρεπόρτερ του CRETALIVE

Στείλε την είδηση