Το πλήρες “πακέτο” των έργων του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης φιλοδοξεί να παραχωρήσει στην ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων το υπουργείο Υποδομών ως μια (τελευταία) προσπάθεια να κατασκευαστεί επιτέλους ένας αξιοπρεπής δρόμος για το νησί! Το πακέτο αυτό περιλαμβάνει ακόμη και την περιβόητη στρατηγική μελέτη για τον ΒΟΑΚ, η οποία είχε αναγγελθεί πριν 5 χρόνια και ποτέ δεν έγινε! Μάλιστα ο υπουργός κ.Σπίρτζης προανήγγειλε…συμφωνία με την ΕΤΕπ που θα οδηγήσει μετά και στο πακέτο Γιουνγκέρ από το οποίο μέχρι τώρα ούτε…σεντ από τα 315 δισ ευρώ δεν έχει έλθει στην Ελλάδα!
Όλα δείχνουν πάντως ότι το υπουργείο Υποδομών έχει καταλήξει- και πειστεί πλέον- ότι μοναδική λύση για να γίνει ο ΒΟΑΚ και χωρίς διόδια είναι η ευρωπαϊκή Τράπεζα και ο δανεισμός της, όπως είχε προτείνει η Περιφέρεια Κρήτης. Και το επανέλαβε ο υπουργός βάζοντας τον ΒΟΑΚ στα τρία μεγάλα έργα της χώρας μαζί με το μετρό Αθηνών και Θεσσαλονίκης!
“Για μας είναι μια πολύ θετική εξέλιξη. Νομίζω ότι εισακουστήκαμε, έχουμε σοβαρά επιχειρήματα και το ξέρει ο υπουργός που δεν βλέπει κι εκείνος άλλη λύση εκτός από αυτή που εξαρχής προτείναμε” λέει ο περιφερειάρχης Σταύρος Αρναουτάκης που είναι σε στενή επαφή με τον υπουργό και τους συνεργάτες του.
“Ξεκινούν άμεσα οι συζητήσεις με την τράπεζα για να προχωρήσει και στο πακέτο Γιουνγκέρ που στην ουσία είναι μόχλευση κεφαλαίων. Νομίζω ότι η λύση είναι να κάνουν και οι ίδιοι την στρατηγική μελέτη αφού ζητούν μελέτη κόστους οφέλους, όπως κάνουν πάντα” λέει ο κ.Αρναουτάκης που συμπληρώνει με νόημα:
“Εμείς είχαμε πει πριν πέντε χρόνια πως εάν δεν μπορούσαν θα την κάναμε εμείς την στρατηγική μελέτη. Τώρα θα την είχαμε κι όλα θα ήταν διαφορετικά!”
Πάντως ο υπουργός ,οπως έγραψε το cretalive, μίλησε για προτάσεις για έργα ύψους άνω των 12 δισ. ευρώ, τα οποία αφορούν κυρίως επεκτάσεις γραμμών μετρό, οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές αλλά και εμπορευματικά κέντρα.
