Το αναπτυξιακό μέλλον της Κρήτης είναι ευοίωνο… αν ! Η Κρήτη μπορεί να φτάσει τους 1.000.000 κατοίκους
Τι βλέπουν οι ειδικοί, ποια εμπόδια πρέπει να ξεπεραστούν- κομβικός ο τραπεζικός τομέας και οι βιομηχανίες εκτός τουρισμού.
Ρεπορτάζ: Κατερίνα Μυλωνά
Βίντεο: Κώστας Δημάκης
Μεγάλα έργα υποδομών που είναι σε εξέλιξη αυτό το διάστημα, όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης και το αεροδρόμιο Καστελίου, η ενεργειακή αναβάθμιση του νησιού και ο τρόπος που η Κρήτη μετασχηματίζεται τα επόμενα χρόνια τίθενται στο τραπέζι του συνεδρίου Greece Talks που φιλοξενείται στις Γούβες, στο Grecotel Amirandes.
Κ. Χατζηδάκης, Κ. Πιερρακάκης και Χρ. Δήμας μαζί σήμερα στο Ηράκλειο!
Το «παρών» δίνουν κορυφαία στελέχη της κυβέρνησης, στις εργασίες συμμετέχουν ο Κωστής Χατζηδάκης, αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, ο Κυριάκος Πιερρακάκης, υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Πρόεδρος του Eurogroup, ο Χρίστος Δήμας, Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Το συνέδριο διοργανώνει το Travel.gr σε συνεργασία με την εφημερίδα Πρώτο Θέμα.
Ανδρονίκη Κολοβού: Η Κρήτη αποτελεί από μόνη της ένα ξεχωριστό case study αυτάρκειας
«Η Κρήτη αποτελεί από μόνη της ένα ξεχωριστό case study αυτάρκειας. Συνιστά ένα ολοκληρωμένο παράδειγμα τουριστικού αφηγήματος» ανέφερε νωρίτερα στον χαιρετισμό της η διευθύντρια του Travel.gr, Ανδρονίκη Κολοβού.
«Διαθέτει πολιτιστικό βάθος στον χρόνο, εντυπωσιακή φυσική ποικιλομορφία και ισχυρή γαστρονομική κουλτούρα. Κατέχει προνομιακή θέση στον χάρτη, διαθέτει αναπτυξιακή σταθερότητα και, πάνω απ’ όλα, ανθρώπους που γνωρίζουν πώς να δημιουργούν και να εξελίσσουν τον τόπο τους. Από τη δεκαετία του ’50 μέχρι σήμερα παραμένει ένας προορισμός που μαγεύει κάθε επισκέπτη. Οι αριθμοί το επιβεβαιώνουν. Το 2025 καταγράφηκε νέο ρεκόρ, με περισσότερους από 6 εκατομμύρια τουρίστες να επισκέπτονται το νησί. Και άλλοι τόσοι, πιθανότατα, θα ήθελαν να το έχουν ήδη ανακαλύψει».
Ξεκίνησε με χαιρετισμό του περιφερειάρχη Κρήτης, κ. Σταύρου Αρναουτάκη, ο οποίος, μεταξύ άλλων, τόνισε πως «Θεωρώ ότι η Κρήτη τα επόμενα χρόνια θα είναι μια δυναμική εξωστρεφής περιφέρεια υποστηρίζοντας τον πολιτισμό, την ιστορία της, τα ήθη και τα έθιμα.
Αυτή είναι η Κρήτη, είναι οι άνθρωποί της, είναι τα πανεπιστήμια, είναι οι καθηγητές μας, είναι οι αγρότες μας, είναι ο τουριστικός κλάδος.
Είμαστε όλοι εμείς να αναδείξουμε ακόμα καλύτερα το νησί μας».
Αρναουτάκης: Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή μας ανησυχεί
Εκφράζοντας ανησυχία για τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, ο κ. Αρναουτάκης ανέφερε ότι η κρίση αναδεικνύει την ανάγκη να παραμένουμε θωρακισμένοι απέναντι στις έκτακτες κρίσεις.
Παράλληλα, ανέφερε ότι ο τουρισμός δεν είναι μόνο οικονομία και στατιστικές. Είναι οι άνθρωποι, είναι ο πολιτισμός, είναι η ιστορία μας, είναι η ταυτότητά μας.
Παράλληλα, η λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι θα μας δώσει ένα ισχυρό διαβατήριο στον άκρως ανταγωνιστικό τομέα των αερομεταφορών, ενώ με την ολοκλήρωση των δύο ηλεκτρικών διασυνδέσεων η Κρήτη καθίσταται ενεργειακός κόμβος.
«Θέλουμε επίσης τη διασύνδεση του βόρειου μετώπου και του αεροδρομίου στο Καστέλλι με το νότιο οδικό άξονα της Κρήτης. Την ολιστική αξιοποίηση των εκτάσεων που θα αποδεσμευτούν στο αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης», ανέφερε, προσθέτοντας ότι τα σχέδια υπάρχουν και χρειάζονται χρηματοδοτήσεις. «Η Κρήτη είναι συνώνυμη του καλοκαιριού, της ομορφιάς, του πολιτισμού, της φιλοξενίας», ανέφερε.
Αρναουτάκης: Ο τουρισμός καθρεπτίζει τον οραματικό και φιλόδοξο μετασχηματισμό της Κρήτης
Χαιρετισμό στο συνέδριο απηύθυνε ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, που ανέφερε ότι η διοργάνωση απεικονίζει τη σύγχρονη και αυθεντική Κρήτη, ενώ ο τουρισμός καθρεπτίζει τον οραματικό και φιλόδοξο μετασχηματισμό που συντελείται τα τελευταία χρόνια στο νησί.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο περιφερειάρχης στην ένταξη της Κρήτης στον κατάλογο των Μνημείων της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της των 6 μινωικών κέντρων που «αναδεικνύει αξίες και ιδανικά παγκόσμιας αποδοχής».
«Όταν πριν λίγα μόλις χρόνια υποδεχόμαστε τέσσερα εκατομμύρια επισκέπτες, ενώ η τουριστική περίοδος περιοριζόταν αυστηρά στους έξι μήνες, γνωρίζαμε ότι ήταν στο χέρι μας με μεθοδική δουλειά, με συνέπεια, αλλά πάνω απ' όλα με σχέδιο, προπάντων όμως με την άριστη συνεργασία με τους φορείς του τουρισμού που θέλω σήμερα να τους ευχαριστήσω όλους», είπε.
Το 2025 οι αφίξεις ξεπέρασαν τα 6,2 εκατομμύρια και αυξήθηκαν κατά 5,8% έναντι του 2024, που επίσης ήταν χρονιά ρεκόρ.
Η πρώτη συζήτηση έχει θέμα «Τουρισμός, ανάπτυξη και η νέα μεγάλη ευκαιρία». Μιλούν οι Κυριάκος Πιερρακάκης - Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Πρόεδρος Eurogroup, Φωκίων Καραβίας - Chief Executive Officer, Τράπεζα Eurobank AE, Μιχάλης Λεμπιδάκης - CEO, Πλαστικά Κρήτης ενώ συντονίζει ο δημοσιογράφος, Αντώνης Σρόιτερ.
Από τη συζήτηση δεν μπορούσε να λείπει αναφορά στα όσα συμβαίνουν στη Μέση Ανατολή και ο κ. Πιερακάκης σχολίασε πως θα παίξει ρόλο η διάρκεια της κρίσης και το βάθος της.
Υπάρχει, ωστόσο, έντονος προβληματισμός όχι μόνο για το πώς θα επηρεαστεί ο τουρισμός αλλά και ποια θα είναι η άνοδος των τιμών σε πρώτες ύλες, γεγονός που θα πλήξει και την επιχειρηματικότητα του νησιού, και όχι μόνο.
Τονίστηκε, ωστόσο, ότι τόσο η χώρα μας όσο και η Κρήτη έχουν τα εφόδια ώστε να μπορέσουν να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα και να σταθούν στα πόδια τους παρά τις δυσκολίες που θα προκύψουν.
Λεμπιδάκης: Σκέφτομαι μια Κρήτη του ενός εκατομμυρίου κατοίκων
Ο Μιχάλης Λεμπιδάκης είπε ότι για τον ίδιο ζητούμενο είναι η Κρήτη, σε λίγα χρόνια να έχει 1 εκατομμύριο κατοίκους.
Αυτό, εκτιμά, θα επιτευχθεί «προσελκύοντας Ευρωπαίους συνταξιούχους να διαμένουν εδώ τη χειμερινή περίοδο και το καλοκαίρι να νοικιάζουν τα καταλύματα σε τουρίστες».
Ωστόσο, θα πρέπει να υπάρξουν συμπληρωματικές υποδομές, όπως να βελτιωθεί ο νότιος άξονας και να γίνει μια γενναία διεύρυνση των σχεδίων πόλεως.
«Είναι άριστη η ανακύκλωση και εμείς σαν επιχείρηση ανακυκλώνουμε σήμερα όλα τα αγροτικά πλαστικά», ανέφερε.
«Σήμερα που γίνονται τα καινούργια γενικά πολεοδομικά σχέδια, να γίνει μια πολύ σημαντική αύξηση των ορίων των πόλεων και των οικισμών για να μπορέσει και ένα υπάρξουν περιοχές προς οικοδόμηση αλλά παράλληλα να μειωθεί και το κόστος στέγασης το οποίο είναι σημαντικό», είπε.
Καραβίας: Ο τουρισμός αναδεικνύει τους άλλους τομείς της οικονομίας
Ο Φωκίων Καραβίας είπε ότι όλα αυτά αδικούν την προσπάθεια που έχει γίνει τα τελευταία χρόνια. Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στα δάνεια του Ταμείου Ανάκαμψης, τονίζοντας ότι αυτά κατανέμονται σε διάφορους κλάδους της οικονομίας. Το 40% των ποσών πήγε στην ενέργεια, το 22% στον τουρισμό και το 18% στη μεταποίηση.
Παράλληλα, σημείωσε ότι στην Κρήτη, βλέπουμε ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πώς ο τουρισμός δεν συρρικνώνει τους άλλους τομείς της οικονομίας. Ο πρωτογενής τομέας στην Κρήτη, εξήγησε, έχει αναδειχθεί μέσω του τουρισμού και αποτελεί ένα διεθνές brand name πλέον.
«Εγώ πιστεύω και συμφωνώ με τον υπουργό ότι και το 2026 τελικά θα είναι μια εξαιρετική χρονιά για τον τουρισμό μας» είπε ο CEO της Eurobank.
Πιερρακάκης: Το αεροδρόμιο του Ηρακλείου μπορεί να γίνει ένα νέο «Ελληνικό»
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης εκτίμησε ότι η φετινή χρονιά θα είναι πολύ καλή για τον τουρισμό, σημειώνοντας ότι τα έσοδα από τον τουρισμό στην Κρήτη έχουν αυξηθεί σημαντικά. Όπως είπε, η Κρήτη προσφέρει περίπου το 20% των συνολικών τουριστικών εσόδων της χώρας, ενώ η συμβολή της στο ΑΕΠ φτάνει το 5%.
Αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα που προχωρούν στο νησί, όπως ο ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν ακόμη πολλά που μπορούν να γίνουν για την περαιτέρω ενίσχυση της Κρήτης. Στο ίδιο πλαίσιο, στάθηκε και στη συζήτηση για την αξιοποίηση της έκτασης του παλιού αεροδρομίου «Καζαντζάκης», έκτασης 2.000 στρεμμάτων, εκφράζοντας την άποψη ότι μπορεί να εξελιχθεί σε ένα «νέο Ελληνικό».
Ο υπουργός υπογράμμισε ακόμη ότι, μετά το Ταμείο Ανάκαμψης και με τη χρήση όλων των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων, μπορούν να προχωρήσουν σημαντικά έργα στο νησί, αναφέροντας ως παράδειγμα και τις φοιτητικές εστίες στην Κρήτη που υλοποιούνται μέσω ΣΔΙΤ.
Παράλληλα, επισήμανε ότι η Κρήτη παράγει πλούτο όχι μόνο μέσα από τον τουρισμό, αλλά και μέσω των επιχειρήσεων και των εξαγωγών της. Τόνισε ότι το τουριστικό προϊόν πρέπει να μετασχηματιστεί ώστε να αποκτήσει δωδεκάμηνη βάση και να μην περιορίζεται μόνο στη θερινή περίοδο.
Όπως σημείωσε, όταν η χώρα έμπαινε στην κρίση οι εξαγωγές αντιστοιχούσαν περίπου στο 20%, ενώ σήμερα ξεπερνούν το 40%, με στόχο να φτάσουν τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 51%. Κατέληξε λέγοντας ότι το αναπτυξιακό μοντέλο δεν αλλάζει μέσα σε τέσσερα ή πέντε χρόνια, αλλά η αλλαγή αυτή βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και θα συνεχιστεί.
Μιχάλης Λεμπιδάκης: Βλέπουμε αυξήσεις τιμών στις πρώτες ύλες έως και 40%
Ο CEO της Πλαστικά Κρήτης, Μιχάλης Λεμπιδάκης είπε ότι η βαριά βιομηχανία της Κρήτης είναι η βιομηχανία πλαστικών και ότι υπάρχουν τέσσερις πολύ σημαντικές επιχειρήσεις, οι οποίες αντιστοιχούν στο 25% των εξαγωγών του νησιού.
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στην τρέχουσα κατάσταση, τονίζοντας ότι το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ έχει σταματήσει τη διέλευση πρώτων υλών, καθώς φορτία που ήταν ήδη πάνω στα καράβια μένουν ακινητοποιημένα. Αυτό έχει οδηγήσει σε μειωμένη διαθεσιμότητα και, όπως είπε, ήδη παρατηρούνται αυξήσεις τιμών στις πρώτες ύλες, οι οποίες φτάνουν το 40%.
Καραβίας: Μεσοπρόθεσμα η κρίση στη Μέση Ανατολή θα έχει θετικό αντίκτυπο
Ο Φωκίων Καραβίας ανέφερε ότι οι σχέσεις της Ελλάδας με τις χώρες του Κόλπου, τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Ινδία θα ενισχυθούν.
Σε γεωπολιτικό επίπεδο, αυτό θα έχει θετικό οικονομικό αντίκτυπο. Επίσης, εκτίμησε ότι η μεσοπρόθεσμα η κρίση στη Μέση Ανατολή θα έχει θετικά αποτελέσματα για τη χώρα, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση έχει λάβει τα σωστά μέτρα. Παρά τις αναταράξεις που ενδέχεται να υπάρξουν το επόμενο διάστημα, έκανε και μια αισιόδοξη πρόβλεψη ότι η διάρκεια της κρίσης δεν θα είναι πολύ μεγάλη και ότι συνολικά θα είναι ευνοϊκή για τη χώρα.
Καραβίας: Οι προβλέψεις της αγοράς είναι για αυξήσεις επιτοκίων
Όσο παρατείνεται η κρίση που βιώνουμε, αυξάνεται η αβεβαιότητα είπε ο CEO της Eurobank Φωκίων Καραβίας, εκτιμώντας ότι θα υπάρξει μία μικρότερη αύξηση του ΑΕΠ σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αριθμοί που επιβεβαιώνουν την ανησυχία. Η κρίσιμη μεταβλητή που βλέπουμε ήδη το τι δημιουργεί στην αγορά είναι οι τιμές των καυσίμων.
Σε κάτι το οποίο αφορά πιο πολύ την Κρήτη, υπάρχει και η πιθανή επίπτωση στον τουρισμό. Υπάρχει σίγουρα μια ανησυχία όσον αφορά την εξέλιξη του τουριστικού ρεύματος, χωρίς νά υπάρχει αυτή τη στιγμή λόγως ανησυχίας.
Ο κ. Καραβίας είπε ότι ενδεχομένως εντός του 2026 έχουμε αυξήσεις επιτοκίων. Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα είναι πιθανό να θέλει να δράσει προληπτικά έναντι του πληθωρισμού. Η αγορά προβλέπει αυτή τη στιγμή ίσως και δύο αυξήσεις επιτοκίων. Δηλαδή να κινηθούμε από το 2% στο 2,5%. Άρα έχουμε πλήρη αντιστροφή τάσης στην ουσία
Πιερρακάκης: Θα παρέμβουμε αν η κρίση έχει διάρκεια, κανένα νοικοκυριό δεν θα μείνει μόνο του
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης ανέφερε ότι δεν μπορεί να γίνει ασφαλής πρόβλεψη για την πορεία των εξελίξεων, παρά μόνο να υπάρξει ελπίδα για το πώς θα διαμορφωθεί η κατάσταση. Όπως είπε, στο τελευταίο Eurogroup η διάθεση άλλαζε ακόμη και κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, ανάλογα με τις μεταβολές στην τιμή του πετρελαίου.
Τόνισε ότι η παρούσα κρίση έχει δύο ποιοτικές διαφορές σε σχέση με αντίστοιχες κρίσεις του παρελθόντος, σημειώνοντας πως η Ελλάδα βρίσκεται σήμερα σε πολύ καλύτερη θέση, ενώ και η Ευρώπη έχει εμπειρία από προηγούμενες αναταράξεις.
Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αυξήσεων επιτοκίων, υπογράμμισε ότι η ευρωπαϊκή πλευρά πιστεύει στην ανεξαρτησία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, ενώ για τον πληθωρισμό η πρόβλεψη τώρα είναι στο 2,2% και δεν υπάρχει λόγος να ανοίξει τώρα συζήτηση για αλλαγές.
Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση θα παρέμβει μόνο εφόσον διαπιστωθεί πως το πρόβλημα είναι βαθύ και διαρκές, διαμηνύοντας ότι κανένας πολίτης και κανένα νοικοκυριό δεν θα μείνει μόνο του. Ο υπουργός σημείωσε επίσης ότι η χώρα βρίσκεται εντός των στόχων, ότι το χρέος αποκλιμακώνεται και ότι αυτή η εικόνα αποτυπώνεται πλέον και διεθνώς.
Ακολούθησε η θεματική "Χτίζοντας το αύριο της Κρήτης: Υποδομές που αλλάζουν τον χάρτη", στην οποία μετέχουν οι Χρίστος Δήμας – Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Παύλος Γερουλάνος – Βουλευτής ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος, Μανούσος Μανουσάκης – Πρόεδρος & CEO, ΑΔΜΗΕ, Αναστάσιος Αρανίτης – Διευθύνων Σύμβουλος, AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & AKTOR, Ντίνος Μπενρουμπή – Αντιπρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, METKA ATE, Χρήστος Παναγιωτόπουλος – CEO, TERNA S.A. και συντονίζει ο κ. Γιώργος Ευγενίδης.
Δήμας: Στρατηγικός στόχος είναι ο ΒΟΑΚ να φτάσει έως τη Σητεία
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε στην πρόοδο των παρεμβάσεων στον ΒΟΑΚ, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί μέτρα οδικής ασφάλειας στο τμήμα Χανιά–Κολυμπάρι και στο τμήμα Ηράκλειο–Ελληνοπεράματα. Όπως είπε, οι παρεμβάσεις αυτές συνέβαλαν καθοριστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με μηδενισμό των μετωπικών συγκρούσεων και μείωση των θανατηφόρων τροχαίων κατά 85%.
Παράλληλα, ανέφερε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει τα εργοτάξια για τις τρεις παρακάμψεις μεγάλων πόλεων, σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο. Πρόσθεσε ακόμη ότι την προηγούμενη εβδομάδα δόθηκε εντολή για την υλοποίηση τριών επιπλέον παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας στα τμήματα Σούδα–Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο–Γεροπόταμος και Πετρές–Ατσιπόπουλο.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι στρατηγικός στόχος είναι ο ΒΟΑΚ να φτάσει έως τη Σητεία, ενώ σημείωσε πως για την προώθηση των έργων αξιοποιούνται και πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. Όπως τόνισε, δεν χάνεται ούτε ένα ευρώ από τις διαθέσιμες χρηματοδοτήσεις, με τα κονδύλια να κατευθύνονται εκεί όπου χρειάζονται ώστε να μην υπάρχει απώλεια χρόνου.
Αν. Αρανίτης (ΑΚΤΟΡ): Η Κρήτη είναι από τους βασικούς πυλώνες ανάπτυξης στον τομέα των υποδομών
Ο κ. Αρανίτης τόνισε πως για τον Όμιλο AKTOR, η Κρήτη αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες ανάπτυξης στον τομέα των υποδομών. Παρουσίασε τα έργα που είναι σε εξέλιξη, όπως το Χερσόνησος- Άγιος Νικόλαος, το Ηράκλειο- Χερσόνησος και το Χανιά- Ηράκλειο. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο θέμα των φοιτητικών εστιών του Πανεπιστημίου Κρήτης σε Ηράκλειο και Ρέθυμνο.
Μανούσος Μανουσάκης: Τα έργα βάζουν την Κρήτη στη σύγχρονη εποχή
Ο Μανούσος Μανουσάκης, πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ, αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα που πραγματοποιούνται στην Κρήτη, όπως το Καστέλλι, ο ΒΟΑΚ και η ηλεκτρική διασύνδεση.
Όπως είπε, τα έργα προάγουν την Κρήτη στη σύγχρονη εποχή, προσθέτοντας ότι με αυτόν τον τρόπο τα έργα καθιστούν το νησί ως το «βαρύ πυροβολικό» της μεγάλης βιομηχανίας της χώρας, που είναι ο τουρισμός.
Ο Μανούσος Μανουσάκης ανέφερε ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία, η Ελλάδα θα γλιτώσει από τους λογαριασμούς γύρω στα 5 δισεκατομμύρια, κάτι που θα αποτελέσει ένα συνολικό οικονομικό «boost» για τη χώρα. Επίσης, τόνισε ότι η σημερινή συγκυρία καταδεικνύει τη σημασία του να μην εξαρτάται η χώρα από ορυκτά καύσιμα.
Επιπλέον, υπογράμμισε ότι το να γίνει η Ελλάδα ένα πλήρως διασυνδεδεμένο σύστημα, με το μεγαλύτερο νησί της, την Κρήτη, να συνδέεται με το ηπειρωτικό σύστημα, την καθιστά πιο ασφαλή σε όλα τα επίπεδα, με θετικό αντίκτυπο τόσο στην τοπική όσο και στην εθνική οικονομία.
Γερουλάνος: Κάθε χρόνο η Κρήτη υποδέχεται μια ολόκληρη Αττική, χρειάζεται πάνω από 4 δισ.
«Κάθε χρόνο η Κρήτη υποδέχεται μια ολόκληρη Αττική. Άρα τα χρήματα τα οποία πρέπει να πέσουν εδώ είναι παραπάνω από 4 δισ. ευρώ», είπε ο Παύλος Γερουλάνος, θέτοντας ως ζητούμενο να αποκτήσει η Κρήτη ένα σχέδιο.
Σύμφωνα με τον βουλευτή του ΠΑΣΟΚ, το μεγάλο ζητούμενο για την Κρήτη είναι να αποκτήσει ένα σχέδιο ανάπτυξης που θα προέλθει τοπικά και θα υποστηρίξει τον τοπικό πληθυσμό, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του νησιού.
Επίσης, τόνισε ότι όταν μια περιφέρεια φτάνει σε τέτοιο σημείο, σημαίνει ότι η κεντρική κυβέρνηση είναι πίσω από τις εξελίξεις, ενώ εξέφρασε προβληματισμό για το γεγονός ότι τα υποέργα δεν μπορούν να καλύψουν το συνολικό σχέδιο ανάπτυξης της Κρήτης, το οποίο πρέπει να αναπτυχθεί από τις τοπικές αρχές και όχι από την κεντρική κυβέρνηση.
Δήμας: Στρατηγικός στόχος είναι ο ΒΟΑΚ να φτάσει έως τη Σητεία
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε στην πρόοδο των παρεμβάσεων στον ΒΟΑΚ, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί μέτρα οδικής ασφάλειας στο τμήμα Χανιά–Κολυμπάρι και στο τμήμα Ηράκλειο–Ελληνοπεράματα. Όπως είπε, οι παρεμβάσεις αυτές συνέβαλαν καθοριστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με μηδενισμό των μετωπικών συγκρούσεων και μείωση των θανατηφόρων τροχαίων κατά 85%.
Παράλληλα, ανέφερε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει τα εργοτάξια για τις τρεις παρακάμψεις μεγάλων πόλεων, σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο. Πρόσθεσε ακόμη ότι την προηγούμενη εβδομάδα δόθηκε εντολή για την υλοποίηση τριών επιπλέον παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας στα τμήματα Σούδα–Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο–Γεροπόταμος και Πετρές–Ατσιπόπουλο.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι στρατηγικός στόχος είναι ο ΒΟΑΚ να φτάσει έως τη Σητεία, ενώ σημείωσε πως για την προώθηση των έργων αξιοποιούνται και πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. Όπως τόνισε, δεν χάνεται ούτε ένα ευρώ από τις διαθέσιμες χρηματοδοτήσεις, με τα κονδύλια να κατευθύνονται εκεί όπου χρειάζονται ώστε να μην υπάρχει απώλεια χρόνου.
Παναγιωτόπουλος (TERNA): Από τα πλέον δύσκολα έργα ο ΒΟΑΚ
Ο ΒΟΑΚ είναι το μεγαλύτερο οδικό έργο στην Ευρώπη και ένα από τα πιο σύνθετα και δύσκολα είπε ο Χρήστος Παναγιωτόπουλος, CEO της TERNA S.A..
Σύμφωνα με τον κ. Παναγιωτόπουλο, το έργο περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία ενός μεγάλου οδικού έργου, όπως γέφυρες και σήραγγες, με πολλές γεωλογικές δυσκολίες.
Παρά τις αρχικές ανησυχίες για αντιδράσεις, ανέφερε ότι σήμερα υπάρχει μεγάλη αποδοχή από τον κόσμο και μείωση των ατυχημάτων. Ο Παναγιωτόπουλος υπογράμμισε ότι η Τέρνα είναι πάντα ικανή να κάνει τις απαραίτητες κινήσεις για να εξασφαλίσει την επιτυχία σε όλα τα μεγάλα έργα.
Αρανίτης: Η κατασκευή του ΒΟΑΚ έχει ξεκινήσει στις τρεις παρακάμψεις
«Είμαστε στη φάση εκπόνησης σημαντικών μελετών του μεγαλύτερου μέρους των μελετών για το σύνολο του έργου. Πολύ σύντομα θα είμαστε σε θέση να το παρουσιάσουμε και στο Υπουργείο Υποδομών» είπε ο επικεφαλής της AKTOR Αναστάσιος Αρανίτης, διευκρινίζοντας ότι ο υπουργός παρακολουθεί το σύνολο των έργων σε εβδομαδιαία βάση.
Ήδη, η κατασκευή του έργου έχει ξεκινήσει στις τρεις παρακάμψεις.
«Εμείς ξεκινήσαμε και δουλεύουμε εντατικά και θεωρώ ότι πολύ σύντομα θα δούμε και άλλα εργοτάξια σε όλο το μήκος Κίσσαμο-Χανιά-Ηράκλειο», ανέφερε.
Αρανίτης: Τα επόμενα 5 χρόνια η Κρήτη θα έχει αλλάξει σελίδα στις υποδομές
«Αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι τα επόμενα πέντε χρόνια η Κρήτη θα έχει αλλάξει σελίδα σε επίπεδο υποδομών», τόνισε ο Αναστάσιος Αρανίτης, Διευθύνων Σύμβουλος της AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & AKTOR.
Σύμφωνα με τον κ. Αρανίτη, η Κρήτη είναι γεωτεχνικά και γεωλογικά ένα δύσκολο μέρος, αντιμετωπίζοντας πολλά και σοβαρά γεωτεχνικά προβλήματα.
Μπενρουμπής: Ο νέος ΒΟΑΚ θα λύσει τα θέματα ασφάλειας στον βόρειο άξονα της Κρήτης
Ο Ντίνος Μπενρουμπής, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της METKA ATE, έθεσε ως μέγιστο στόχο του ΒΟΑΚ την ασφάλεια.
«Ο νέος ΒΟΑΚ θα λύσει τα θέματα ασφάλειας στον βόρειο άξονα της Κρήτης» είπε. Ήδη η εταιρεία έχει εγκατασταθεί στην παράκαμψη Ρεθύμνου, και θα εγκατασταθεί σύντομα στα έργα ασφάλειας.
Όπως ανέφερε, η εταιρεία ιδρύθηκε στις αρχές του 2023 και από τότε συνεχώς διπλασιάζει τα αποτελέσματά της. Στην Κρήτη, η METKA ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια με ένα έργο ιδιωτικής πρωτοβουλίας, την κατασκευή του ξενοδοχείου Οίκος Κίσσαμος του ομίλου ΣΑΝΙ, το οποίο θα παραδώσουν τη Δευτέρα, ακριβώς δύο χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης. Επίσης, ανέφερε ότι η εταιρεία συμμετέχει στον ΒΟΑΚ με 30% στον τομέα της κατασκευής και 24% ως επενδυτές.
Τόνισε επίσης ότι η METKA διαθέτει μια ισχυρή «προίκα» από τα ΣΔΙΤ και συνεργάζεται με τον κοινοπράκτης ΑΒΑΞ σε ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα.
Παναγιωτόπουλος: Στο Καστέλλι κοντεύουμε στο 70% περαίωση εργασιών
Στο Καστέλλι κοντεύουμε στο 70% περαίωση εργασιών είπε ο Χρήστος Παναγιωτόπουλος, CEO της TERNA.
Το αεροδρόμιο θα τελειώσει ως κατασκευή το 2027, ενώ θα πρέπει στη συνέχεια να τοποθετηθούν τα συστήματα. Ο αγώνας δρόμου γίνεται για τη δίδυμη σήραγγα, που μπορεί να ενωθεί στο Ηράκλειο.
«Σίγουρα αυτή τη στιγμή που μιλάμε το μεγαλύτερο βάρος από εμάς πέφτει στη δίδυμη σήραγγα, η οποία ουσιαστικά προέκυψε στη φάση εκτέλεσης του έργου λόγω αρχαιολογίας και έχει ήδη εγκριθεί, έχει ήδη ξεκινήσει πριν από μερικούς μήνες και προχωράει».
« Μιλάμε για το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ελλάδος και αναμένουμε 15 εκατομμύρια τουρίστες» εξήγησε.
«Θα μπορέσουμε, αυτό που λέγεται ως καλύτερο αεροδρόμιο στην Ελλάδα που πραγματικά είναι και όχι μόνο καλύτερο αεροδρόμιο, αλλά και από άποψη τεχνολογίας, να μετατραπεί σε ένα hub που αυτή τη στιγμή σκεπτόμενοι το τι συμβαίνει στον περσικό κόλπο, ουσιαστικά θα μπορούσε να μετατεθεί λίγο παρακάτω και να βολέψει αυτό που ουσιαστικά λείπει τη σημερινή εποχή.
Παράλληλα, θα πρέπει να εκσυγχρονιστούν και οι υποδομές.
Μπενρουμπής για περιβαλλοντική πιστοποίηση και αντιπλημμυρική προστασία
Ο Ντίνος Μπενρουμπή, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ, αναφέρθηκε σε δύο σημαντικά ζητήματα που αφορούν τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα. Πρώτον, τόνισε ότι οποιοδήποτε μεγάλο κτίριο, είτε είναι ξενοδοχείο ή άλλου τύπου, απαιτεί περιβαλλοντική πιστοποίηση, όπως LED Platinum ή LED Gold, ως ελάχιστο πρότυπο.
Δεύτερον, ανέφερε την έντονη παρουσία του ζητήματος της αντιπλημμυρικής προστασίας, υπογραμμίζοντας ότι σήμερα, σε όλα τα έργα, λαμβάνεται υπόψη η γενική αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής, κάτι που είναι πλέον απαραίτητο για την ασφάλεια και βιωσιμότητα των έργων.
Αρανίτης: Απαιτείται να αντιμετωπίσουμε το θέμα του νερού στην Κρήτη
Στην ανάγκη να υπάρξει ολιστική αντιμετώπιση του θέματος με το νερό αναφέρθηκε ο επικεφαλής της AKTOR Αναστάσιος Αρανίτης. «Τα νερά πρέπει να τα δούμε διαφορετικά, η Κρήτη έχει θέμα, πρέπει να αντιμετωπίσουμε ολιστικά το πρόβλημα. Πρέπει να δούμε από τις πηγές την πραγματική ανάγκη, πώς θα καταφέρουμε να μην πάει χαμένη ούτε μια σταγόνα νερού», ανέφερε.
Επίσης, αναφέρθηκε και στο έργο στον Πραμιανό, που έχει υπογραφεί και έχουν ξεκινήσει οι μελέτες.
- Πότε ενθρονίζονται οι νέοι Μητροπολίτες στην Κρήτη
- Θλίψη και στο ΠΑΓΝΗ για τον ξαφνικό θάνατο του αγαπητού Γιάννη
- Γερουλάνος από την Κρήτη για διαγραφή Κωνσταντινόπουλου: «Δεν είναι η ώρα να γινόμαστε λιγότεροι»
