Ευτύχης Βασιλάκης - πρόεδρος της Aegean: Δύσκολο το 2026, πιέσεις από κόστος καυσίμων και Μέση Ανατολή

Ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης, προειδοποίησε σήμερα από τη γενική συνέλευση των μετόχων ότι το 2026 θα είναι μια δύσκολη χρονιά, με το πρώτο εξάμηνο να αναμένεται αρκετά πιεστικό εξαιτίας των επιπτώσεων από την κρίση στη Μέση Ανατολή, αλλά και της συνεχιζόμενης επιβάρυνσης από το υψηλό ενεργειακό κόστος.

Όπως ανέφερε, η εταιρεία είχε ξεκινήσει τη χρονιά με στόχο για αυξημένη χωρητικότητα της τάξεως του 7%-8%, ωστόσο οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, που επηρεάζουν περίπου το 6% της δραστηριότητάς της, σε συνδυασμό με προσαρμογές 1%-2% που έγιναν τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο, οδηγούν πλέον σε πιο συγκρατημένη πορεία. Σύμφωνα με τη διοίκηση, ακόμη και μετά από μια σταδιακή αποκατάσταση της δραστηριότητας στην περιοχή, η ανάπτυξη εκτιμάται ότι θα κινηθεί τελικά χαμηλότερα από τις αρχικές προβλέψεις, κοντά στο 4%-6%.

Η εκρηκτική άνοδος του κόστους καυσίμων αναδεικνύεται σε έναν από τους πιο σοβαρούς παράγοντες πίεσης για την αεροπορική αγορά, εντείνοντας την αβεβαιότητα για την πορεία της χρονιάς. Ο Ευτύχης Βασιλάκης επισήμανε ότι, παρά το γεγονός πως η Aegean έχει καλύψει μέσω hedging περίπου το 60% των αναγκών της σε καύσιμα, το υπόλοιπο 40% παραμένει εκτεθειμένο στις έντονες διακυμάνσεις των τιμών. Με τις τιμές των καυσίμων να κινούνται περίπου στο διπλάσιο σε σχέση με πέρυσι, η πίεση στο λειτουργικό κόστος γίνεται ήδη αισθητή, με την επιβάρυνση για το πρώτο εξάμηνο να εκτιμάται μεταξύ 40 και 65 εκατ. ευρώ.

Αντίστοιχη πίεση αναμένεται και στο δεύτερο εξάμηνο, εφόσον οι τιμές κινηθούν σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις των αγορών, με τη συνολική ετήσια επιβάρυνση να μπορεί να φτάσει τα 90 έως 110-115 εκατ. ευρώ μετά την επίδραση του hedging. Όπως υπογράμμισε η διοίκηση, χωρίς αυτή την πολιτική αντιστάθμισης, η επιβάρυνση θα ήταν περίπου 2,5 φορές μεγαλύτερη.