Η κρουαζιέρα βάζει πλώρη πάλι για Ελλάδα

Στα ίδια επίπεδα περίπου με πέρυσι αναμένεται να κινηθούν οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων στην χώρα μας, με ενδεχόμενη μία πολύ μικρή αύξηση της τάξεως του 1% σε σχέση με πέρυσι. Οι ξένοι συνεχίζουν να δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στα ελληνικά νησιά και στις εταιρείες κρουαζιέρας που προσεγγίζουν ελληνικά λιμάνια. Οι ίδιες εκτιμήσεις αναφέρουν πως ανάλογα αναμένεται να κινηθεί η κρουαζιέρα και για το 2019.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, τις 600 αναμένεται να φτάσουν εφέτος οι προσεγγίσεις κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ ο αριθμός των επιβατών θα αγγίξει τα περσινά επίπεδα.

Αυτό το θετικό κλίμα έρχεται να σκιάσει μία απόφαση του ΟΛΠ. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Βήματος», προβληματισμό έχει προκαλέσει σε παράγοντες της κρουαζιέρας η πρόσφατη ενημέρωση από τη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς για αυξήσεις, από 1.1.2020, σε λιμενικά τέλη και υπηρεσίες.

Οπως τονίζουν, «ενημερωθήκαμε για τις αυξήσεις γνωρίζοντας ότι οι γείτονες Τούρκοι ανακοίνωσαν στη διεθνή έκθεση τουρισμού Seatrade την απόφασή τους για επιδότηση της κρουαζιέρας. Συγκεκριμένα, δίνουν από 25 ως 45 ευρώ ανά επιβάτη κρουαζιεροπλοίου απευθείας σε εταιρείες που θα προσεγγίζουν στα λιμάνια της. Το ποσό της επιδότησης εξαρτάται από την εποχή του χρόνου που θα προσεγγίζει το κρουαζιερόπλοιο και θα δίδεται για την άφιξη σε ένα λιμάνι της Τουρκίας (σε ενδεχόμενο που η εταιρεία κρουαζιέρας αποφασίσει να εντάξει σε δρομολόγιό της και δεύτερο τουρκικό λιμάνι). Αυτό το κάνουν για να προσελκύσουν ξανά τις εταιρείες και εάν από το 2019 βελτιωθεί η κατάσταση στο εσωτερικό της Τουρκίας, η επιδότηση ανά επιβάτη (εφόσον συνεχιστεί η υλοποίηση της σχετικής απόφασης) σε συνδυασμό με τις αυξήσεις που θα επιβληθούν στο λιμάνι του Πειραιά, που είναι περίπου της τάξεως του 23%, ενδεχομένως θα οδηγήσει ξένες εταιρείες στην απόφαση να αλλάξουν τα σχέδιά τους σε ό,τι αφορά το λιμάνι του Πειραιά».

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το τέλος ανά επιβάτη από 0,65 ευρώ που ισχύει από 1.4.2012 θα φτάσει τα 0,.80 ευρώ από 1.1.2020, ενώ το τέλος για τη διαχείριση αποσκευών επιβατών από 8,50 ευρώ θα φτάσει τα 10,50 ευρώ. Αύξηση κατά 0,50 ευρώ θα γίνει και για την υπηρεσία ελέγχου επιβατών και αποσκευών.   
Σε ηγετική θέση ο Πειραιάς στη διακίνηση των επιβατών
Επιπλέον, όπως σημειώνουν στελέχη του ΟΛΠ, ο Πειραιάς, παρά την αρνητική συγκυρία για την Ανατολική Μεσόγειο λόγω εξωγενών παραγόντων (αστάθεια στην Τουρκία, πολεμικές συγκρούσεις στη Συρία και αρνητική δημοσιότητα λόγω προσφυγικών ροών), κατάφερε να διατηρήσει την ηγετική θέση του στην Ελλάδα και να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες διακίνησης.

Χαρακτηριστικά σημειώνεται ότι το 2017 οι επιβάτες κρουαζιέρας στην Ελλάδα μειώθηκαν κατά 11% και οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων κατά 21%. Στον Πειραιά, το 2017, η διακίνηση επιβατών ανήλθε σε 1.055.559 έναντι 1.094.135 το 2016, καταγράφοντας οριακή μείωση 3,5%. Παράλληλα, μείωση κατέγραψαν και οι επιβάτες έναρξης ή ολοκλήρωσης κρουαζιέρας (homeport) κατά 5,7%, που ανήλθαν σε 332.611 το 2017 έναντι 352.663 το 2016.

Οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων ανήλθαν σε 576, μειωμένες κατά 7,8% έναντι του 2016 (625). Ακόμη το 2014 πραγματοποιήθηκε αντίστοιχη διακίνηση επιβατών με το 2017 (1.055.556) με 606 κατάπλους πλοίων, γεγονός που επιβεβαιώνει την αύξηση του μέσου μεγέθους των κρουαζιεροπλοίων που επισκέπτονται τον Πειραιά και τη στρατηγική επιλογή του ΟΛΠ για επενδύσεις σε νέες υποδομές ικανές να υποδεχθούν πλοία άνω των 300 μέτρων.