Αεροδρόμιο Ηρακλείου: Το νέο σύστημα με λήψη βιομετρικών στοιχείων «δοκιμάζει» τον διαβατηριακό έλεγχο

Της Ευαγγελίας Καρεκλάκη

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» το μεγαλύτερο περιφερειακό αεροδρόμιο της χώρας και πρώτο στην Ελλάδα σε πτήσεις τσάρτερ, μπαίνει στη νέα τουριστική περίοδο με ένα σημαντικό στοίχημα: την εφαρμογή του ευρωπαϊκού  βιομετρικού συστήματος ελέγχου εισόδου-εξόδου (Entry/Exit System – EES).

Το νέο σύστημα, η εφαρμογή του οποίου ξεκινά επίσημα στις 9 Απριλίου, αφορά υπηκόους τρίτων χωρών που εισέρχονται ή εξέρχονται από τα εξωτερικά σύνορα της Ζώνης Σένγκεν για σύντομη διαμονή.

Αν και ενισχύει σημαντικά την ασφάλεια στα εξωτερικά σύνορα, έγκυροι κύκλοι ενημέρωσης σπεύδουν να επισημάνουν ότι η εφαρμογή του (πανευρωπαϊκά) δημιουργεί αντικειμενικές δυσκολίες στον διαβατηριακό έλεγχο, ιδιαίτερα σε αεροδρόμια με μεγάλο όγκο αφίξεων μέσα σε  μικρό χρονικό διάστημα, όπως συμβαίνει συχνά στο Ηράκλειο, σε περιόδους αιχμής.

Αερομεταφορικές εταιρείες και τουριστικοί φορείς δεν κρύβουν την ανησυχία τους ότι η εφαρμογή του συστήματος μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές καθυστερήσεις στον έλεγχο επιβατών, σε ατελείωτες ουρές και εν τέλει ακόμα και σε κάποιες ακυρώσεις, κάτι που φυσικά απεύχονται όλοι και ήδη βρίσκονται σε εγρήγορση για να δουν στην πράξη τι καλύτερο μπορεί να γίνει σε συνθήκες πίεσης και  σε αυτές τις υποδομές.

Ο προβληματισμός, φυσικά,  δεν είναι μόνο τοπικός. Η εμπειρία από αεροδρόμια σε όλη την Ευρώπη δείχνει ότι η μετάβαση στο νέο σύστημα μπορεί, τουλάχιστον στο αρχικό στάδιο εφαρμογής του, να αυξήσει προσωρινά τους χρόνους αναμονής.

Image

Τι αναμένεται να αλλάξει στον έλεγχο επιβατών;

Με το παλιό καθεστώς:

• καταχώρηση στοιχείων διαβατηρίου με ανάγνωση των εγγράφων από μηχανήματα σκαναρίσματος
• σφράγιση εισόδου
• χρόνος ελέγχου: περίπου 30-45 δευτερόλεπτα ανά επιβάτη

Με το νέο βιομετρικό σύστημα (Entry/Exit System):

• ανάγνωση εγγράφων με μηχανήματα
• φωτογράφηση προσώπου
• λήψη αποτυπωμάτων
• ψηφιακή καταχώρηση του ιστορικού εισόδων και εξόδων

Ο χρόνος ελέγχου, ιδίως κατά την πρώτη καταχώρηση ενός επιβάτη στο σύστημα, μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 2-3 λεπτά ανά άτομο, αυξάνοντας αισθητά τη διάρκεια της διαδικασίας σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς.

Ένα απλό και απόλυτα ρεαλιστικό παράδειγμα για το αεροδρόμιο Ηρακλείου είναι οι ταυτόχρονες αφίξεις πτήσεων τσάρτερ π.χ. από τη Μεγάλη Βρετανία. Αν φθάσουν, για παράδειγμα, πέντε πτήσεις σχεδόν ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να ελεγχθούν περί τους 1200 επιβάτες. Είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς τι μπορεί να σημαίνει αυτό σε επίπεδο αναμονής στον διαβατηριακό έλεγχο.

Με ταυτόχρονες αφίξεις τσάρτερ — κάτι απολύτως συνηθισμένο στο Ηράκλειο — οι ουρές ενδέχεται να φτάνουν μέχρι την πίστα. Σας φαίνεται υπερβολικό; Καθόλου.

Με την πλήρη ενεργοποίηση του συστήματος θα καταργηθεί η σφράγιση των διαβατηρίων για τους υπηκόους τρίτων χωρών, καθώς οι είσοδοι και έξοδοι θα καταγράφονται αποκλειστικά σε ψηφιακή μορφή.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι αρχές, στο πλαίσιο των προβλέψεων της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, μπορούν σε εξαιρετικές περιπτώσεις αυξημένης πίεσης να ενεργοποιούν διαδικασίες ευελιξίας, κατόπιν σχετικής έγκρισης. Αυτό όμως δεν σημαίνει πλήρη κατάργηση της βιομετρικής καταγραφής.

Image

Ο καθοριστικός παράγοντας: το προσωπικό

Παράγοντας που θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό την ομαλή λειτουργία του συστήματος είναι ασφαλώς το προσωπικό. Η ενίσχυση των αστυνομικών δυνάμεων στα σημεία ελέγχου μπορεί να συμβάλει σημαντικά στον περιορισμό των ουρών και της ταλαιπωρίας των επιβατών.

Με δεδομένο ότι φέτος το Πάσχα πέφτει στις 12 Απριλίου, ενώ οι πτήσεις ξεκινούν ήδη από τα τέλη Μαρτίου, το πρώτο διάστημα της τουριστικής περιόδου θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμο.

Οι 50 συνοριοφύλακες που, σύμφωνα με τις εξαγγελίες του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, επρόκειτο να τοποθετηθούν στο αεροδρόμιο Ηρακλείου την άνοιξη, δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει εκπαίδευση. Αυτό σημαίνει ότι το πρώτο κύμα της τουριστικής αιχμής ενδέχεται να καλυφθεί με το υπάρχον, περιορισμένο προσωπικό.

Και όλα αυτά σε μια περίοδο που η τουριστική κίνηση στο αεροδρόμιο Ηρακλείου έχει πλέον ετήσιο χαρακτήρα και δεν περιορίζεται μόνο στους καλοκαιρινούς μήνες, όταν κορυφώνεται.

Πολλοί θεωρούν ότι το μεγάλο στοίχημα της φετινής σεζόν — εφόσον φυσικά το επιτρέψουν και οι διεθνείς συγκυρίες — είναι να «ρολάρει» το νέο σύστημα και να ενισχυθεί το προσωπικό, ώστε να συνδυαστούν η αυξημένη ασφάλεια με την ομαλή ροή των επιβατών.

Σε διαφορετική περίπτωση, δεν αποκλείεται η πρώτη επαφή ενός επισκέπτη με την Κρήτη (ή και η τελευταία) να είναι μια πολύωρη ουρά κάτω από τον καυτό ήλιο — με τα σχετικά βίντεο να κάνουν τον γύρο των social media.

Για τον λόγο αυτό καταβάλλονται προσπάθειες από όλες τις πλευρές — ΥΠΑ, αερομεταφορικές εταιρείες, τουριστικούς φορείς και Αστυνομία — ώστε να υπάρξει ο καλύτερος δυνατός συντονισμός και να αποφευχθούν «βραχυκυκλώματα» στη ροή της κίνησης, ιδιαίτερα τις ημέρες αιχμής.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο