"Δεν υποθηκεύεται το «Καζαντζάκης» αλλά...κάποτε πρέπει να σοβαρευτούμε"

"Κάποτε η Ελληνική Πολιτεία πρέπει να σοβαρευτεί, και δεν μιλώ μόνο για την κεντρική κυβέρνηση αλλά και για την Περιφέρεια και τους Δήμους. Να σταματήσουμε να λέμε πράγματα από το κεφάλι μας και να πούμε συγκεκριμένες προτάσεις".

Με αυτά τα λόγια ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής έκλεισε στη Βουλή την απάντησή του σε ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ Χάρη Μαμουλάκη, σχετικά με τους "όρους της δανειακής σύμβασης της Κυβέρνησης ΝΔ με την ΕΤΕΠ για το αεροδρόμιο Καστελλίου και τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει, για την έκταση του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης»".

"Δεν είναι υποθήκη, αλλά η ΕΤΕπ λέει κάτι πολύ σωστό:Αν θέλετε να χρηματοδοτήσουμε το Καστέλλι, θα πρέπει να κάνουμε κάτι με την αξιοποίηση του Καζαντζάκης", ανέφερε ο κ. Καραμανλής, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να "επαναληφθεί ως φάρσα" το Ελληνικό.
Σύμφωνα με τον Υπουργό, είναι πολύ θετικό ότι υπάρχει η εξωτερική πίεση για την αξιοποίηση του υφιστάμενου αεροδρομίου, υπογράμμισε ωστόσο παράλληλα ότι δεν υπάρχει κανένα κίνδυνος εκτέλεσης του έργου στο Καστέλλι.

Σε ότι αφορά την διαδικασία των «προτάσεων καινοτομίας», ο Υπουργός ανέφερε ότι πρόκειται για κάτι καινούριο, που θα μπορούσε να γίνει "εργαλείο" και από τους Δήμους και την ΕΤΑΔ, και "λέμε να το δοκιμάσουμε γιατί έχουμε χρόνο".
'Έρχεται ένας ιδιώτης και κάνει μια πρόταση, για την οποία έχει προηγηθεί μελέτη, που σημαίνει ότι έχει δώσει χρήματα. Η αναθέτουσα αρχή, το Υπουργείο μπορεί να την απορρίψει ή μπορεί και να την ενστερνιστεί" σημείωσε ο κ. Καραμανλής.

Σε δήλωσή του με αφορμή τα όσα είπε ο Υπουργός ο κ. Μαμουλάκης αναφέρει:
«Για μια ακόμα φορά, ο αρμόδιος Υπουργός και ψεύδεται και δεν απαντά στα ερωτήματα που του θέτουμε για το μέλλον, τόσο της κατασκευής του νέου αεροδρομίου Καστελλίου, όσο και του αεροδρομίου Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης». Ψεύδεται, όταν λέει ότι οι όροι του δανείου με την ΕΤΕΠ ήταν συμφωνημένοι από την προηγούμενη Κυβέρνηση και αποφεύγει να απαντήσει στα απλά, αλλά άκρως σημαντικά ερωτήματα που του κατέθεσα:

1) Γιατί επιλέγει τη διαδικασία των «προτάσεων καινοτομίας» η οποία ουσιαστικά συνίσταται στην αποδοχή εκ μέρους του δημοσίου, των προτάσεων του ιδιωτικού τομέα;

2) Σε περίπτωση μη διαλεύκανσης του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της έκτασης ή καθυστέρησης της μελετητικής ωρίμανσης του έργου τίθεται υπό αμφισβήτηση η χρηματοδότηση της κατασκευής του αεροδρόμιου Καστελλίου;

3) Με ποιο συγκεκριμένο τρόπο θα συμμετέχουν οι φορείς της τοπικής κοινωνίας στον προσδιορισμό της μορφής και το χαρακτήρα της εκμετάλλευσης;»

Ο βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρει ακόμα ότι:
«Η Κυβέρνηση ΝΔ έχει ομολογήσει ότι ο δημόσιος σχεδιασμός για την έκταση του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» θα προκύψει από τη διαδικασία που έχει αποδοθεί στα ελληνικά ως προτάσεις καινοτομίας, unsolicitated proposals. Αυτό στην ουσία, σημαίνει ιδιωτικό ενδιαφέρον για δημόσια περιουσία και δημόσιο χρήμα.

Η διαδικασία όμως αυτή, είναι ασύμβατη με το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο για τις συμβάσεις παραχώρησης που ενσωματώθηκε με τον νόμο 4413/2016. Αν η κυβέρνηση ήθελε να επιλέξει να λάβει προτάσεις από τον ιδιωτικό τομέα για το εν λόγω έργο, θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την διαδικασία του «ανταγωνιστικού διαλόγου» του άρθρου 20 του συγκεκριμένου νόμου. Κάτι που δεν έπραξε. Τουναντίον, εν κρυπτώ και περιθωριοποιώντας την Αυτοδιοίκηση, αποφασίζει και δεσμεύει το πλέον περιζήτητο ακίνητο της Κρήτης, εκτάσεως περί των 3.135 στρεμμάτων, χωρίς κανείς να γνωρίζει τους σκοπούς της.

«Μάθαμε» όμως σήμερα και κάτι νέο για την πολιτική γεωγραφία της Ευρώπης: Η Ελβετία, όπως νομίζει ο κ. Καραμανλής, ανήκει στην… Ευρωπαϊκή Ένωση!».