H "Λαϊκή Συσπείρωση Ηρακλείου" για τις φοιτητικές μηνιαίες κάρτες

"Η επιδότηση από το δήμο στις φοιτητικές μηνιαίες κάρτες, είναι αποτέλεσμα των αγωνιστικών κινητοποιήσεων των φοιτητών - Οι Μαζικές Μεταφορές θα έπρεπε να είναι ευθύνη του κράτους" αναφέρει σε ανακοίνωσή της η δημοτική παράταξη

Στο μέτρο του Δήμου Ηρακλείου για τις μετακινήσεις των φοιτητών αναφέρεται σε ανακοίνωσή της η δημοτική παράταξη "Λαϊκή Συσπείρωση Ηρακλείου" τονίζοντας - μεταξύ άλλων - ότι η επιδότηση που εξασφαλίστηκε είναι αποτέλεσμα των φοιτητικών κινητοποιήσεων. 

Πιο συγκεκριμένα, στην ανακοίνωση της δημοτικής παράταξης σημειώνονται τα εξής:

«Το μέτρο που πήρε η δημοτική αρχή για επιδότηση στις φοιτητικές μηνιαίες κάρτες, είναι αποτέλεσμα των αγωνιστικών κινητοποιήσεων των φοιτητών που διεκδίκησαν μέσα από τους Φοιτητικούς Συλλόγους και κέρδισαν αυτήν την σημαντική ανακούφιση. Διεκδικούμε να επεκταθεί σε όλους τους φοιτητές, συμπεριλαμβανομένων των φοιτητών στις ΣΑΕΚ!

Είναι σαφώς ένα μέτρο που προσφέρει μια μικρή ανακούφιση στους φοιτητές και τις οικογένειές τους, που δοκιμάζονται από την ακρίβεια σε όλα τα είδη πρώτης ανάγκης, από την έλλειψη φοιτητικών εστιών και τα πανάκριβα ενοίκια, από το πετρέλαιο θέρμανσης, το ρεύμα κλπ. Κατάσταση που πολλές φορές ωθεί τους γονείς να κάνουν δύο και τρεις δουλειές για να ανταπεξέλθουν στα έξοδά τους, αλλά και τους ίδιους τους φοιτητές να εργάζονται παράλληλα με τις σπουδές τους.

Ταυτόχρονα όμως με το μέτρο αυτό, Δήμος και Περιφέρεια, εξασφαλίζουν τα κέρδη της ιδιωτικής εταιρείας των ΚΤΕΛ καθώς θα αυξηθούν οι μηνιαίες κάρτες και με τα χρήματα των δημοτών θα πληρωθεί η διαφορά στο ΚΤΕΛ. Μάλιστα μόνο αν η εταιρία εξασφαλίσει 12.000 μηνιαίες κάρτες -από 3.500 που έχει σήμερα- και μόνο αν πιαστεί αυτό το νούμερο, τότε τα ΚΤΕΛ θα καλύψουν επιπλέον μόλις 500 κάρτες!

Οι Μαζικές Μεταφορές των λαϊκών στρωμάτων, δεν θα έπρεπε να αποτελούν πεδίο κερδοφορίας ιδιωτικής εταιρίας αλλά να είναι ευθύνη του κράτους και να είναι κατοχυρωμένη η δωρεάν μαζική μεταφορά, μαθητών, φοιτητών, εργαζομένων. Με κριτήριο την κάλυψη των λαϊκών αναγκών και τις φτηνές μαζικές μεταφορές, θα έπρεπε να διαμορφωθούν τα δρομολόγια από και προς τις γειτονιές της πόλης, την τακτική σύνδεση με την ύπαιθρο του Ηρακλείου και την διευκόλυνση πρόσβασης στο κέντρο και τις βασικές υποδομές και λειτουργίες της πόλης (νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες, βιομηχανική περιοχή, λιμάνι, αεροδρόμιο κλπ)».

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο

Γίνε ο ρεπόρτερ του CRETALIVE

Στείλε την είδηση