ΚΡΗΤΗ
Μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη: Θετική πρώτη ανταπόκριση Δήμα, αναμένεται συνάντηση με Κυρανάκη
Το υπόμνημα με τις προτάσεις για σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα στο νησί παραδόθηκε στον Υπουργό Υποδομών - Όλα όσα ανέφερε στο Cretalive ο Λευτέρης Μιχελάκης
Θετική, σε πρώτη φάση, εμφανίστηκε η στάση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, ως προς τη δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, αν και ο ίδιος δήλωσε αναρμόδιος για το συγκεκριμένο ζήτημα, παραπέμποντας στον Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ο οποίος - όπως ανέφερε - έχει την ευθύνη του σχετικού χαρτοφυλακίου και απευθύνεται απευθείας στον Πρωθυπουργό.
Η σύντομη συνάντηση μεταξύ του κ. Δήμα και παραγόντων από την Κρήτη πραγματοποιήθηκε στο περιθώριο του φόρουμ «Greece Talks», κατά τη διάρκεια διαλείμματος της εκδήλωσης, όπου εκπρόσωποι φορέων και της αυτοδιοίκησης είχαν την ευκαιρία να θέσουν στον υπουργό το ζήτημα της ανάπτυξης ενός σύγχρονου συστήματος μέσου σταθερής τροχιάς στο νησί.
Δεν υποχωρούν: Δυναμικές διεκδικήσεις για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παραδόθηκε στον υπουργό υπόμνημα, στο οποίο καταγράφονται συγκεκριμένες προτεραιότητες. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:
- Η ένταξη πρόβλεψης για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών, το οποίο βρίσκεται σήμερα σε διαδικασία επικαιροποίησης.
- Η ενσωμάτωση της πρόβλεψης στο Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο Κρήτης.
- Η άμεση εκπόνηση αναγνωριστικής μελέτης χάραξης, που θα διερευνήσει τις εναλλακτικές λύσεις ανάπτυξης ενός σύγχρονου συστήματος στο νησί, θα προσδιορίσει την πιθανή όδευση του μέσου και θα συνοδεύεται από μελέτες σκοπιμότητας καθώς και συγκοινωνιακή και λειτουργική μελέτη.
Ο Λευτέρης Μιχελάκης, γενικός γραμματέας του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, ανέφερε στο Cretalive ότι η συνάντηση είχε κυρίως ενημερωτικό χαρακτήρα, καθώς πραγματοποιήθηκε σε περιορισμένο χρόνο.
«Είχαμε μια σύντομη συνάντηση σε ένα διάλειμμα του φόρουμ. Του παραδώσαμε το υπόμνημα και του εκθέσαμε τις προτεραιότητες. Δεν περιμέναμε κάποια απάντηση, πήγαμε στο φόρουμ κυρίως για να ενημερώσουμε», σημείωσε.
Χωρίς τρένο δεν «σηκώνει» το νέο αεροδρόμιο: Δυναμώνει η διεκδίκηση για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη
Όπως διευκρίνισε, στόχος είναι να προγραμματιστεί νέα συνάντηση με τον κ. Κυρανάκη, προκειμένου να εξεταστεί διεξοδικά το ζήτημα. «Θα πρέπει να κανονιστεί ένα κανονικό ραντεβού για να τα δούμε από κοντά και να τα συζητήσουμε σωστά, γιατί μέσα σε δέκα λεπτά δεν μπορεί να υπάρξει ουσιαστική κατάληξη», ανέφερε.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τέθηκε επίσης το ζήτημα της χρηματοδότησης των απαιτούμενων μελετών, με τον ίδιο να επισημαίνει ότι, παρότι οι προτάσεις αντιμετωπίζονται θετικά, συχνά δεν υπάρχει σαφής βάση πάνω στην οποία μπορεί να στηριχθεί η χρηματοδότηση.
Στη συνάντηση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, ο πρόεδρος της ΠΕΔ Κρήτης Γιώργης Μαρινάκης, ο δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός, ο δήμαρχος Μινώα Πεδιάδος Βασίλης Κεγκέρογλου, ο δήμαρχος Σητείας Γιώργος Ζερβάκης, η συγκοινωνιολόγος και μελετήτρια Μαρία Σίτη, καθώς και ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΑΚ Γιώργος Ταβερναράκης.
Οφέλη από το μέσο σταθερής τροχιάς
Σε μια εποχή που έχει γίνει πολύ συζήτηση αναφορικά με το θέμα των χώρων στάθμευσης στο Ηράκλειο, καλό είναι να θυμόμαστε ότι η εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο οδηγεί σε φαινόμενα κυκλοφοριακής συμφόρησης, ιδιαίτερα στις αστικές περιοχές και στους βασικούς τουριστικούς διαδρόμους. Η ανάπτυξη ενός συστήματος μέσου σταθερής τροχιάς μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά:
• στη μεταφορά μεγάλου αριθμού μετακινήσεων από το οδικό δίκτυο προς τις δημόσιες μεταφορές
• στη μείωση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης
• στη βελτίωση της λειτουργίας των αστικών περιοχών.
Ενίσχυση της μεταφορικής ικανότητας
Τα μέσα σταθερής τροχιάς διαθέτουν σημαντικά πλεονεκτήματα ως προς τη μεταφορική τους ικανότητα. Σε σχέση με τις οδικές μεταφορές, έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν πολλαπλάσιο αριθμό επιβατών στον ίδιο χώρο και με υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.
Το στοιχείο αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την Κρήτη, δεδομένης της διαμονής του 75% του πληθυσμού της Κρήτης στη βόρεια πλευρά της Κρήτης αλλά και της συνεχούς αύξησης της επισκεψιμότητας στο νησί και της συγκέντρωσης μεγάλου αριθμού μετακινήσεων κατά μήκος του βόρειου άξονα. Ένα σύγχρονο σύστημα μέσου σταθερής τροχιάς μπορεί να εξυπηρετήσει αποτελεσματικά τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων όσο και τις αυξημένες ανάγκες μετακίνησης κατά την τουριστική περίοδο.
Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο
