H αγορά πετρελαίου φαίνεται να προετοιμάζεται για διακοπή εβδομάδων της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, όπου οι αντάρτες Χούθι επιτίθενται εδώ και μήνες σε εμπορικά πλοία ως απάντηση στον πόλεμο του Ισραήλ στη Γάζα.
Οι μισθώσεις δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά αργού πετρελαίου και καυσίμων - οι οποίες για ορισμένα πλοία κανονίζονται έως και ένα μήνα νωρίτερα - αποκαλύπτουν ότι όλο και περισσότερα από τα πλοία μισθώνονται για διαδρομές που θα αποφεύγουν την επικίνδυνη ζώνη.
Οι αεροπορικές επιδρομές κατά της Υεμένης από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο την περασμένη εβδομάδα ενέτειναν την αίσθηση χάους για τα πλοία στην περιοχή, ιδίως αφότου οι δυτικές ναυτικές δυνάμεις προειδοποίησαν στη συνέχεια τα πλοία να μείνουν μακριά.
Με τους Χούθι να υπόσχονται να αντεπιτεθούν σε εμπορικά πλοία και των δύο χωρών, πολλοί πλοιοκτήτες επέλεξαν να μείνουν μακριά από μια διαδρομή που κανονικά διακινεί περίπου το 12% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
«Ολο και περισσότεροι πλοιοκτήτες αποφεύγουν την περιοχή», δήλωσε ο Alexander Saverys, διευθύνων σύμβουλος της Euronav NV, ο στόλος της οποίας μπορεί να μεταφέρει περισσότερα από 50 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. «Αυτό που φαινόταν σαν κάτι που θα μπορούσε να λυθεί μέσα σε λίγες εβδομάδες, τώρα μπορεί πράγματι να έχει συνέπειες για πολλούς μήνες», πρόσθεσε.
Τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν φορτία καυσίμων προσλαμβάνονται για να πλεύσουν προς την Ασία αντί για την Ευρώπη, οδηγώντας σε αύξηση των κερδών. Ταυτόχρονα, αρκετά φορτία ιρακινού αργού έχουν κλείσει θέσεις σε δεξαμενόπλοια που θα κάνουν μια παράκαμψη χιλιάδων μιλίων γύρω από την Αφρική.
