Πρώτη μου προτεραιότητα η υλοποίηση της ενεργειακής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής

Της Εύας Καϊλή*

Είναι κάποια έργα, όπως αυτό της ενεργειακής διασύνδεσης Κρήτης και Αττικής, που καθυστερούν και μας κάνουν πραγματικά να αναρωτιόμαστε τι δεν πάει καλά σε αυτή τη χώρα. Πρόκειται για ένα έργο ζωτικής και κρίσιμης οικονομικής και περιβαλλοντικής σημασίας, που η Ελλάδα θέλει να γίνει, η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να το ολοκληρώσει άμεσα, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θέλει να χρηματοδοτήσει, κι όμως τα χρόνια περνούν και το έργο έχει κωλύσει.

Στην επίσημη παρέμβαση μου στον Επίτροπο Ενέργειας Κανιέτε, αλλά και με την συστηματική ανταλλαγή απόψεων με τη Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της Κομισιόν, η απόψεις συνηγορούν ότι υπεύθυνος για τη καθυστέρηση είναι η Ελληνική κυβέρνηση και ο ΑΔΜΗΕ. Στις επαφές μου με τον ΑΔΜΗΕ η εικόνα αντιστρέφεται και την ευθύνη για την καθυστέρηση υλοποίησης, την αποδίδουν στην Επιτροπή και στην κυπριακών συμφερόντων Eurasia Interconnector.

Το ζήτημα ασφαλώς και δεν είναι υπόθεση απόδοσης ευθυνών. Είναι μία υπόθεση σε σχέση με τις τεχνολογικές προδιαγραφές που απαιτούνται για την υλοποίηση του έργου, που κάποιοι λένε ότι είναι «φωτογραφικές» προκειμένου το έργο να πάει σε Κινεζικών συμφερόντων εταιρία υλοποίησης, άλλοι προσπαθούν να επιβάλουν τα στάνταρτς μίας Βελγικής εταιρίας υλοποίησης. Παράλληλα πλασάρονται και οι Γάλλοι που με κάποιο τρόπο δουλεύουν με τη Κινέζικη εταιρία. Πρόκειται για έναν μύλο που οδηγεί σε τελμάτωση του έργου. Η απάντηση του Επιτρόπου ήταν πρωτοφανές σκληρή εναντίον της κυβέρνησης, ενώ από την άλλη ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται «στα κάγκελα» με την Κυπριακή εταιρία και λίγο πολύ λέει ότι η Επιτροπή έκανε λάθος και τώρα «παντρεύεται» το λάθος της και επιμένει, καθυστερώντας το έργο.

Όποιες και να είναι οι αιτίες της μη-υλοποίησης, όποιες και να είναι οι κωλυσιεργίες και οι προσδοκίες κάποιων να βγάλουν «μεροκάματο» ή «μίζα», γιατί σίγουρα υπάρχει σχετικό πρόβλημα και εδώ, το έργο πρέπει να γίνει επειγόντως με τα υψηλότερα τεχνολογικά στάνταρτ και στην πιο συμφέρουσα το δυνατόν τιμή.

Θλίβομαι που για μία ακόμα φορά πρέπει ένας Έλληνας Ευρωβουλευτής να πρέπει να ξεμπλοκάρει στις Βρυξέλλες, κάτι που το Υπουργείο του κ. Σταθάκη δεν θα έπρεπε ποτέ να αφήσει να τελματώσει.

Καθώς όμως η υλοποίηση του έργου είναι ζωτικής σημασίας για τη Κρήτη, και καθώς το έργο είναι ώριμο, η υλοποίησή του θα είναι η πρώτη μου ενέργεια το Σεπτέμβριο.

Το ξεμπλοκάρισμα του έργου περνά, πρώτον, μέσα από την απαγκίστρωσή του από τα άλλα δύο προσχεδιασμένα έργα διασύνδεσης (Κύπρου-Κρήτης και Κύπρου-Ισραήλ) τα οποία ακόμα δεν είναι ώριμα. Ασφαλώς οι τεχνικές προδιαγραφές του έργου θα είναι συμβατές με τις προδιαγραφές επέκτασης.

Δεύτερον, το έργο θα πρέπει να υλοποιηθεί χωρίς τη συμμετοχή της Eurasia Interconnector. Έχω εικόνα από την Επιτροπή ότι αν ο ΑΔΜΗΕ θέλει να απαλλαχτεί από τη Κυπριακή εταιρία θα διευκολυνθεί να το κάνει.

Τρίτον, θα πρέπει να επανεξεταστούν οι προδιαγραφές υλοποίησης προκειμένου να μην είναι «φωτογραφικές» και παραπέμπουν σε μία μόνο κινέζικη εταιρία, αλλά να είναι συμβατές με τις πραγματικές ανάγκες του έργου αλλά και τις ανάγκες ταχείας υλοποίησης του.

Τέλος, τέταρτον, με τη δυνατότητα που έχω θεσμικά ως Ευρωβουλευτής, θα δώσω την δημοσιότητα που είναι απαραίτητο να δοθεί ώστε όλοι οι υπεύθυνοι να υποχρεωθούν να κινηθούν γρήγορα, να αναδειχτούν οι παράγοντες και οι αιτίες της κωλυσιεργίας. Τα ψέματα τελείωσαν.

Η Κρήτη πρέπει να γίνει ο επιταχυντής ανάπτυξης για την Ελλάδα. Αυτός ο στόχος όμως προϋποθέτει συγκεκριμένες υποδομές. Το έργο της ενεργειακής διασύνδεσης είναι αυτό που επείγει. Πρέπει να επιταχύνουμε τώρα την ολοκλήρωση του Αεροδρομίου στο Καστέλι, κάτι που μπορεί να γίνει με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.

Τα πρώτα πέντε χρόνια στις Βρυξέλλες ήταν χρόνια δημιουργίας εργαλείων και δυνατοτήτων. Τα δύο βασικά νομοσχέδια, το Σχέδιο Γιούνκερ και το χρηματοδοτικό πρόγραμμα InvestEU που αθροιστικά μπορούν να κατευθύνουν 1,2 τρις ευρώ επενδύσεων σε υποδομές, καινοτομία, μικρομεσαίες εταιρίες και επενδύσεις με κοινωνική επίδραση, έχουν την υπογραφή μου.

Τώρα μπαίνουμε σε μία πενταετία υλοποίησης με πρώτη προτεραιότητα το έργο ενεργειακής διασύνδεσης.

*Η Εύα Καϊλή είναι Επικεφαλής της Ελιάς, Ευρωβουλευτής S&D