Πρόκληση για την οδική ασφάλεια τα ηλεκτρικά πατίνια - Πληθαίνουν και στο Ηράκλειο

Με τον πλέον δραματικό τρόπο, μετά τον θανάσιμο τραυματισμό ενός 13χρονου παιδιού στην Ηλεία, έχει επανέλθει στο προσκήνιο το ζήτημα της χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών. Όλα όσα προβλέπει ο ΚΟΚ είναι σαφή, ωστόσο όπως προκύπτει εκ του αποτελέσματος με το πλήθος των ατυχημάτων που σημειώνονται σε όλη τη χώρα στα οποία εμπλέκονται οδηγοί των λεγόμενων Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ), οι κανόνες δεν τηρούνται. 

Η συζήτηση για την οδική ασφάλεια και την αναγκαιότητα της λήψης πρόσθετων αυστηρότερων μέτρων έχει επανέλθει καθώς το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν σημειωθεί με μεγαλύτερη συχνότητα δυστυχήματα και ατυχήματα, στα οποία πολλές φορές εμπλέκονται και ανήλικοι. 

Παράλληλα, το πλήθος των ηλεκτρικών πατινιών που κυκλοφορούν στο Ηράκλειο φαίνεται να έχει αυξηθεί. Αναγνώστης του Cretalive, σε επιστολή του ανέφερε χαρακτηριστικά: 

«Γέμισε το Ηράκλειο πατίνια. Είχα φιλοξενούμενους και τα είδαμε πεταμένα στην παραλιακή λίγο πριν το καρνάγιο στη Ν. Αλικαρνασσό, κάμποσα στην πόλη σε πεζοδρόμια ή γρασίδια και το απόγευμα της Δευτέρας είδα και στην περιοχή του Μασταμπά. Αναρωτιέμαι τι έχει συμβεί γιατί νόμιζα πως είχαν απαγορευτεί».

Τι προβλέπει ο ΚΟΚ

Το τι ακριβώς ισχύει με την κυκλοφορία των ΕΠΗΟ προσδιορίζεται από τον ΚΟΚ ως εξής:

• Για τα ΕΠΗΟ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε είκοσι πέντε (25) χιλιόμετρα την ώρα. Τα ΕΠΗΟ απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε οδούς όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα πενήντα (50) χιλιόμετρα την ώρα.
• Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ με εκ κατασκευής ταχύτητα έως 6 χλμ./ώρα πρέπει να έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 12 ετών και των ΕΠΗΟ με εκ κατασκευής ταχύτητα μεταξύ 6 και 25 χλμ./ώρα την ηλικία των 15 ετών.
• Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ υποχρεούνται να φορούν εγκεκριμένου τύπου κράνος με εξαίρεση τα ΕΠΗΟ που χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία. Οι οδηγοί των ποδηλάτων συστήνεται να φορούν εγκεκριμένου τύπου κράνος.
• Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ κατά τη νύχτα υποχρεούνται να φορούν αντανακλαστικό ρουχισμό ή εξοπλισμό. Αντίστοιχη υποχρέωση εισάγεται και για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα ή τρίτροχο όχημα για τη μεταφορά προϊόντων ή αντικειμένων.
• Οι οδηγοί των ποδηλάτων και των ΕΠΗΟ άνω των 12 ετών υποχρεούνται να φέρουν, όταν οδηγούν, οποιοδήποτε νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης προσώπου.
• Τήρηση ΚΟΚ.
• Οδήγηση σε ποδηλατόδρομο (όπου υπάρχει), αλλιώς οδήγηση στα δεξιά του δρόμου.
• Απαγορεύεται η χρήση του πατινιού με 2 ή και περισσότερα άτομα και τυχόν παράβαση του συγκεκριμένου κανόνα θα επιφέρει μεγάλα πρόστιμα για τους αναβάτες του.

Πατίνια: Μία… αυτοκρατορία που κρύβει απειλές αλλά δίνει και λύσεις

ΚΡΗΤΗ 29.11.2025

Πατίνια: Μία… αυτοκρατορία που κρύβει απειλές αλλά δίνει και λύσεις

Παρ΄ όλα αυτά οι παραβάσεις, ειδικά στα κεντρικά σημεία των πόλεων, είναι συχνές όπως συχνά είναι και τα ατυχήματα, κυρίως επειδή οι οδηγοί δεν τηρούν το όριο ταχύτητας και δεν λαμβάνουν μέτρα αυτοπροστασίας. 

Προσφάτως, μιλώντας στο Cretalive, ο πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ Γιάννης Λιονάκης είχε αναφερθεί στις συχνότερες παραβάσεις των οδηγών ΕΠΗΟ υπογραμμίζοντας ότι αυτά συνοψίζονται σε: «μη χρήση κράνους, οδήγηση από νέους κάτω των 15 ετών, οδήγηση με ακουστικά ή χρήση κινητού και το ένα χέρι στο τιμόνι, οδήγηση χωρίς ανακλαστικά στοιχεία (κίτρινο ή άσπρο φως μπροστά και κόκκινο πίσω), επικίνδυνα “σλάλομ” σε πεζοδρόμους, όπως κι είσοδος στον Βόρειο Οδικό Άξονα, ενώ απαγορεύεται η παρουσία τους σε δρόμο που η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα».

Πατίνια: Από μέσο μεταφοράς σε παιχνίδι… με τη “φωτιά” – Πάνω από 400 παιδιά στο νοσοκομείο μέσα σε ένα χρόνο

ΚΡΗΤΗ 30.04.2026

Πατίνια: Από μέσο μεταφοράς σε παιχνίδι… με τη “φωτιά” – Πάνω από 400 παιδιά στο νοσοκομείο μέσα σε ένα χρόνο

Είναι πατίνι, αλλά δεν είναι παιχνίδι

Με αφορμή το πρόσφατο τραγικό δυστύχημα στην Ηλεία με θύμα ένα 13χρονο αγόρι το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» αναφέρεται σε ανακοίνωση στην "πρόκληση της μικροκινητικότητας" επισημαίνοντας την αναγκαιότητα της ενημέρωσης, της εκπαίδευσης και της πρόληψης. Στο πλαίσιο της προσπάθειάς του αυτής, δημιούργησε και ένα ενημερωτικό βίντεο με οδηγίες για την ασφαλή χρήση ηλεκτρικών πατινιών. 

Στην ανακοίνωσή του το Ι.Ο.ΑΣ «Πάνος Μυλωνάς» αναφέρει:

«Η ραγδαία αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών (e-scooters) και λοιπών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ) έχει μετασχηματίσει την καθημερινή μετακίνηση στα αστικά κέντρα, δημιουργώντας νέες συνθήκες κινητικότητας αλλά και νέες προκλήσεις για την Οδική Ασφάλεια. Τα πρόσφατα περιστατικά τροχαίων συμβάντων στη χώρα μας, με θύματα ανήλικους χρήστες και σοβαρούς τραυματισμούς, καταδεικνύουν μια ανησυχητική τάση που επιβεβαιώνεται και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕ, οι θάνατοι που σχετίζονται με ΕΠΗΟ στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν από 61 το 2021 σε 92 το 2022, ενώ πάνω από το 80% αυτών προκύπτει από συγκρούσεις με βαρύτερα οχήματα. Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει με σαφήνεια ότι η μικροκινητικότητα, αν και αποτελεί βιώσιμη και ευέλικτη λύση μετακίνησης, εντάσσεται σε ένα οδικό περιβάλλον υψηλού κινδύνου, ιδιαίτερα για τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου.
Στην Ελλάδα, το ισχύον θεσμικό πλαίσιο μέσω του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θέτει σαφείς κανόνες για τη χρήση των ΕΠΗΟ, όπως το όριο ταχύτητας των 25 χλμ./ώρα, η χρήση τους στο οδικό δίκτυο από άτομα ηλικίας 15 ετών και άνω, η απαγόρευση κυκλοφορίας σε πεζοδρόμια καθώς και η υποχρέωση ύπαρξης φωτισμού και η χρήση ανακλαστικών στοιχείων. Η χρήση κράνους αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για την προστασία των χρηστών και συστήνεται ανεπιφύλακτα για όλους.
Ωστόσο, η διεθνής και εθνική εμπειρία αποδεικνύει ότι η θέσπιση κανόνων δεν επαρκεί χωρίς την καλλιέργεια ουσιαστικής κυκλοφοριακής αγωγής και υπεύθυνης οδικής συμπεριφοράς.
Στο πλαίσιο αυτό, το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», με σταθερό προσανατολισμό την προστασία της ανθρώπινης ζωής στο δρόμο, έχει αναπτύξει στοχευμένες παρεμβάσεις για την ασφαλή ένταξη της μικροκινητικότητας στο σύγχρονο οδικό περιβάλλον. 
Για το λόγο αυτό, το Ινστιτούτο υλοποιεί το εγκεκριμένο από το Ινστιτούτο Εκπαιδευτικής Πολιτικής εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Μικρά Οχήματα – Μεγάλη Ευθύνη», το οποίο απευθύνεται σε μαθητές Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης και στοχεύει στην καλλιέργεια γνώσεων, δεξιοτήτων και υπεύθυνων στάσεων απέναντι στη χρήση των σύγχρονων μέσων μικροκινητικότητας. Μέσα από βιωματικές και διαδραστικές μεθόδους εκπαίδευσης, οι μαθητές εξοικειώνονται με τους κανόνες ασφαλούς μετακίνησης, τη σημασία της χρήσης προστατευτικού εξοπλισμού και ενισχύουν την αντίληψή τους για τον πραγματικό κίνδυνο στο δρόμο. Μέχρι σήμερα, περισσότεροι από 2.000 μαθητές σε όλη τη χώρα έχουν εκπαιδευτεί μέσω του προγράμματος.
Μεταξύ των πρωτοβουλιών του Ινστιτούτου, ξεχωρίζει επίσης η δημιουργία εξειδικευμένου ενημερωτικού βίντεο και έντυπων οδηγών, τα οποία παρέχουν σαφείς οδηγίες ασφαλούς και ορθής χρήσης για τους χρήστες ΕΠΗΟ, αναδεικνύοντας τη σημασία της χρήσης κράνους, του κατάλληλου εξοπλισμού, της αποφυγής απόσπασης προσοχής, της μη μεταφοράς επιβατών και της αυστηρής τήρησης των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Η χρήση ΕΠΗΟ δεν αποτελεί απλώς μια εναλλακτική μορφή μετακίνησης, αλλά συνεπάγεται την πλήρη ένταξη στο οδικό σύστημα, με δικαιώματα αλλά και υποχρεώσεις. 
Αν οδηγείς ΕΠΗΟ, οδηγείς όχημα, και αυτό σημαίνει ότι οφείλεις να τηρείς τους κανόνες, να προστατεύεις τον εαυτό σου και να σέβεσαι όλους τους χρήστες της οδού. 
Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» θα συνεχίσει να επενδύει στην εκπαίδευση, την ενημέρωση και τη συνεργασία με την Πολιτεία και τους αρμόδιους φορείς, συμβάλλοντας ενεργά στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης κουλτούρας Οδικής Ασφάλειας που ανταποκρίνεται στις νέες προκλήσεις της μικροκινητικότητας».

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη