ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Οι παραχωρήσεις στην πρώτη γραμμή - Ο ΒΟΑΚ στο επίκεντρο των επενδύσεων

Με τις παραχωρήσεις να παίρνουν το προβάδισμα της λειτουργικής κερδοφορίας, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μπαίνει, πλέον, στην επόμενη φάση ανάπτυξής του με ένα διευρυμένο χαρτοφυλάκιο εμβληματικών έργων υποδομής και σημαντική παρουσία και στην Κρήτη.

Ο Βόρειος Οδικός Άξονας στο νησί συνιστά ένα από τα μεγάλα έργα που προστίθενται στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων, τη στιγμή που η ενσωμάτωση της Εγνατίας Οδού έχει ήδη αρχίσει να σχηματοποιεί το μακροχρόνιο χαρακτήρα των ταμειακών ροών και κερδών του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Στον ίδιο τομέα, των παραχωρήσεων, εντάσσεται και το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι, με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να συμμετέχει με ποσοστό 32,46% στην εταιρεία παραχώρησης του αερολιμένα. Η συγκεκριμένη επένδυση διευρύνει σημαντικά το χαρτοφυλάκιο του Ομίλου και αναμένεται, με την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου, να ενισχύσει τη μελλοντική βάση εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026, οι παραχωρήσεις συνεισφέρουν πλέον το 63% της συνολικής λειτουργικής κερδοφορίας (προσαρμοσμένου EBITDA), ενώ στον κατασκευαστικό τομέα το συνολικό ανεκτέλεστο, μαζί με έργα προς υπογραφή, πλησιάζει τα 9 δισ. ευρώ. Τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν σε 2,1 δισ. ευρώ, ενώ η λειτουργική κερδοφορία του Ομίλου αυξήθηκε κατά 12,2%, στα 356,3 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη των μετόχων ανήλθαν σε €83,4 εκατ., αυξημένα κατά 22,1%, ενώ τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 94,7 εκατ. ευρώ, έναντι 87,6 εκατ. το αντίστοιχο περσινό εξάμηνο.

Οι παραχωρήσεις οδηγούν το στόλο

Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, τα έσοδα του τομέα των Παραχωρήσεων αυξήθηκαν κατά 32,3% και η λειτουργική κερδοφορία κατά 35,2%, με σημαντική πλέον τη συμβολή της Εγνατίας Οδού. Μόνο η Εγνατία απέφερε έσοδα 78,2 εκατ. ευρώ στο εξάμηνο, με τη συμμετοχή της στα μεγέθη του Ομίλου να αναμένεται να ενισχυθεί καθώς εξελίσσονται τα έργα ανάταξης και η παραχώρηση προχωρά προς την πλήρη λειτουργική της ανάπτυξη.  

Στην Αττική Οδό, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 4,2%, η κυκλοφορία κατά 2,4% και το προσαρμοσμένο EBITDA κατά 7,7%. Στη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό, παρά τις διαφορετικές τάσεις στην κυκλοφορία, τα συνολικά έσοδα, μαζί με τις συμβατικά προβλεπόμενες αποζημιώσεις, ενισχύθηκαν κατά 2,2%.

 Το διευρυμένο αυτό χαρτοφυλάκιο δημιουργεί για τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μια μεγαλύτερη βάση μακροχρόνιων εσόδων, καθώς τα έργα παραχώρησης συνδυάζουν την κατασκευαστική δραστηριότητα με πολυετείς περιόδους λειτουργίας και εκμετάλλευσης.

Βαρόμετρα ο ΒΟΑΚ και το Καστέλι

Η 35ετής σύμβαση παραχώρησης για το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο–Κίσσαμος του ΒΟΑΚ ξεκίνησε στις 30 Ιανουαρίου 2026 και περιλαμβάνει τον σχεδιασμό, την κατασκευή, τη χρηματοδότηση, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκμετάλλευση του οδικού άξονα.

Το συγκεκριμένο τμήμα έχει μήκος 187 χλμ. και προϋπολογισμό 2 δισ. ευρώ. Από τη συνολική περίοδο παραχώρησης των 35 ετών, τα πρώτα πέντε προβλέπεται να καλύψουν τη φάση μελέτης και κατασκευής.

Η έναρξη της παραχώρησης προσθέτει ένα ακόμη μακροχρόνιο έργο υποδομής στο χαρτοφυλάκιο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και παράλληλα ενισχύει περαιτέρω την παρουσία του Ομίλου στην Κρήτη.

Ο ΒΟΑΚ, συνολικού μήκους περίπου 300 χλμ., περιλαμβάνει επίσης τα υπό κατασκευή τμήματα Χερσόνησος–Άγιος Νικόλαος και Άγιος Νικόλαος–Νεάπολη. Πρόκειται για ένα έργο ιδιαίτερης κλίμακας για τις οδικές υποδομές της χώρας, με τις πρόδρομες εργασίες να έχουν ήδη ξεκινήσει σε τμήματα του άξονα.

Παράλληλα, ο Όμιλος συμμετέχει με ποσοστό 32,46% στην εταιρεία παραχώρησης του νέου διεθνούς αερολιμένα Ηρακλείου στο Καστέλι, προσθέτοντας μία ακόμη ψηφίδα στο επενδυτικό του αποτύπωμα στο νησί.

Ορίζοντας των Κατασκευών

Παράλληλα, υψηλούς ρυθμούς διατηρεί η κατασκευαστική δραστηριότητα της ΤΕΡΝΑ. Τα έσοδα του τομέα ενισχύθηκαν κατά 10,9% και η λειτουργική κερδοφορία κατά 32,7%. Στο τέλος Ιουνίου, το υπογεγραμμένο ανεκτέλεστο ανερχόταν σε 6,9 δισ. ευρώ. Με την προσθήκη έργων περίπου 2 δισ. ευρώ που βρίσκονται προς υπογραφή, το συνολικό χαρτοφυλάκιο διαμορφώνεται στα 8,9 δισ. Ευρώ.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η σύνθεσή του τομέα. Το 54% αφορά σε έργα που συνδέονται με ίδιες επενδύσεις του Ομίλου και το 25% ιδιωτικές επενδύσεις τρίτων. Συνολικά, δηλαδή, το 79% του ανεκτέλεστου συνδέεται με ιδιωτική επενδυτική δραστηριότητα, ενώ το 87% των έργων βρίσκεται στην Ελλάδα.

Ενεργειακό χαρτοφυλάκιο

 Στον ενεργειακό τομέα, τα έσοδα υποχώρησαν σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, με την καθαρή κερδοφορία να διατηρείται σε ικανοποιητικά επίπεδα.  

Στα αποτελέσματα συνεισφέρει πλέον και η νέα μονάδα φυσικού αερίου στην Κομοτηνή, η οποία προσθέτει ένα σύγχρονο παραγωγικό περιουσιακό στοιχείο στο ενεργειακό χαρτοφυλάκιο του Ομίλου.

Ρευστότητα 2,2 δισ. ευρώ και νέες επενδύσεις

Σημαντική παράμετρο για την επόμενη φάση ανάπτυξης συνιστά και η χρηματοοικονομική θέση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Η απόκτηση επενδυτικής βαθμίδας από S&P και Moody’s, με αξιολογήσεις «BBB-» και «Baa3» αντίστοιχα, μεγαλώνει τη δυνατότητα πρόσβασης του Ομίλου σε πηγές χρηματοδότησης.

Παράλληλα, η διάθεση 15,5 εκατ. νέων μετοχών απέφερε 659 εκατ. ευρώ, ενισχύοντας την κεφαλαιακή βάση, ενώ προσέλκυσε μεγάλους θεσμικούς επενδυτές. Τα ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν συνολικά σε 2,2 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 1,3 δισ. ευρώ βρίσκονται στη μητρική εταιρεία.

Σε επίπεδο μητρικής, μετά την αφαίρεση του δανεισμού των παραχωρήσεων και τον συνυπολογισμό των κεφαλαίων από την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, η εταιρεία εμφανίζει καθαρή ταμειακή θέση 280 εκατ. ευρώ, έναντι καθαρού δανεισμού 211 εκατ. Ευρώ την 31.12.2025. 

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη