Κρουαζιέρα: Πώς και πόσο επηρεάζεται το Ηράκλειο - Τα “εγκλωβισμένα” πλοία και ο κίνδυνος αναδρομολογήσεων

Ταράζουν… τα νερά και της κρουαζιέρας οι πολεμικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή! Αφίξεις μετατίθενται χρονικά, ενώ αναλόγως και της πορείας της σύρραξης, δεν αποκλείεται το επόμενο έτος να υπάρξουν και αναδρομολογήσεις!

Δύο πλοία που αναμένονταν στο λιμάνι του Ηρακλείου τούτο τον καιρό παραμένουν εγκλωβισμένα στο Ντουμπάι. Το μεν Mein Schiff 5 έδωσε ακύρωση για τις 24 Απριλίου, το δε της Celestyal έπραξε αναλόγως για τον τρέχοντα μήνα. Αμφότερα έκαναν εκδρομές το χειμώνα, κινούμενα στη νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Το εάν και το πότε θα σηκώσουν άγκυρα εξαρτάται άμεσα από την έκβαση των πολεμικών εξελίξεων. Το ευτυχές σενάριο, να συμβεί δηλαδή κάτι τέτοιο, προσδιορίζεται χρονικά για τον Μάιο. Όλα, όμως, είναι … ρευστά.

“Είναι ένα σημειακό γεγονός, να έχουμε την ατυχία από τα 5-6 πλοία που είναι εγκλωβισμένα, τα 2 να αφορούν το λιμάνι του Ηρακλείου” σχολίασε, μιλώντας στο Cretalive, o Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ), Μηνάς Παπαδάκης, εξηγώντας επιπρόσθετα:

“Όλα συνδέονται με την πορεία του πολέμου και με την πορεία των σχέσεων στην περιοχή αυτή: αν θα επιτρέψουν τελικά σε κάποια πλοία να φύγουν με ασφάλεια, να περάσουν τα Στενά του Ορμούν ή θα τους κρατούν ομήρους”.

Κατά τα λοιπά, ο προσοδοφόρος τομέας του τουρισμού διατηρείται σε ικανοποιητικά επίπεδα. Στο λιμάνι του Ηρακλείου θα καταπλεύσουν συνολικά 250 κρουαζιερόπλοια κι όλα προς το παρόν συνηγορούν πως η σεζόν εξελίσσεται - λίγο πάνω – λίγο κάτω όπως πέρσι.

Image

“Αν ο πόλεμος κρατήσει περισσότερο, έχει μεγαλύτερη διάρκεια και ένταση, θα υπάρχουν αναδρομολογήσεις των κρουαζιερόπλοιων από την νοτιοανατολική Μεσόγειο συνολικά προς τους άλλους προορισμούς. Κι αυτό δεν αφορά μόνο το λιμάνι του Ηρακλείου, αλλά όλη τη νοτιοανατολική Μεσόγειο” είπε επίσης ο κ. Παπαδάκης.

Η εταιρεία εταιρείας MSC, χαρακτηριστικά, αποφάσισε να στρέψει αλλού μέλος του στόλου της, εν όψει του 2027. Μία τέτοια αλλαγή ρότας, απ’ τη νοτιοανατολική Μεσόγειο προς την Καραϊβική εν προκειμένω, ηχεί τόσο εκκωφαντικά στην αγορά όπως η μπουρού (κόρνα) ενός πλοίου, σαν ένας κακός οιωνός για το άμεσο μέλλον.

Με άλλα λόγια, αν η περίοδος ανασφάλειας επιμηκυνθεί, ουδείς γνωρίζει τις αντιδράσεις των εταιρειών, που σαφώς θέλουν να πορευτούν σε ήρεμες θάλασσες.

Στην ίδια (δυνητική) μοίρα με την Ελλάδα και την Κρήτη ειδικότερα βρίσκονται η Αίγυπτος, η Τουρκία κι άλλα λιμάνια της Μέσης Ανατολής, που συνθέτουν το ίδιο δρομολόγιο.

Με την αβεβαιότητα στη … γειτονιά μας να μαίνεται και να χειροτερεύει, “πιθανόν να δούμε αναδρομολογήσεις που θα αφορούν την επόμενη χρονιά” προειδοποίησε καταληκτικά ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο