Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία ο πρόεδρος της χώρας Βλαντίμιρ Πούτιν φοβάται πολύ περισσότερο από κάθε άλλη φορά για τη ζωή του.
Ο Ρώσος πρόεδρος αποφάσισε πρόσφατα να αλλάξει τη λιμουζίνα που μετακινείται (πολλές φορές του αρέσει να την οδηγάει ο ίδιος, έχει πάθος με την οδήγηση). Έτσι τη θέση της παλιάς του λιμουζίνας πήρε ένα πραγματικό θηρίο 600 ίππων που μοιάζει με υπερφρούριο επάνω στο δρόμο.
Παρέλαβε λοιπόν μια «Aurus Senat BP5 Special Edition» της Ρωσικής εταιρίας αυτοκινήτων Aurus. Η συγκεκριμένη εταιρία ιδρύθηκε πρόσφατα στη Ρωσία, από μια ομάδα κατασκευαστών σε συνεργασία με τη Ρωσική κυβέρνηση.
Αυτό το οποίο προτάσσουν οι κατασκευαστές της και για τον λόγο αυτόν, την πήρε και ο Πούτιν, είναι η ασφάλεια που παρέχει. Μάλιστα όπως λένε οι κατασκευαστές της διαθέτει 14 επίπεδα ασφαλείας που ελαχιστοποιούν τη ζημιά ακόμη και εάν δεχτεί ρουκέτα.
Διαθέτει έξοδο κινδύνου σε περίπτωση ολικού ή μερικού κλειδώματος της πόρτας. (Το πίσω άθραυστο τζάμι ανοίγει με έναν ειδικό μηχανισμό σε κλάσματα του δευτερολέπτου και γίνεται πόρτα).
Τα λάστιχα είναι αλεξίσφαιρα αλλά αν με κάποιο τρόπο ξεφουσκώσουν, διαθέτει ένα ειδικό σύστημα στήριξης των τροχών πράγμα που επιτρέπει στο όχημα να κινείται με μεγάλη ταχύτητα και με ξεφούσκωτα λάστιχα.
Τα τζάμια αλλά και το αμάξωμα είναι πλήρως αλεξίσφαιρα με επίπεδο προστασίας BR5, κάτι που σημαίνει ότι δεν τα περνάει ούτε σφαίρα από καλάζνικοφ, ενώ μπορούν να αντέξουν και απευθείας χτύπημα ρουκέτας.
Η δεξαμενή καυσίμων που έχει είναι θωρακισμένη και δεν εκρήγνυται, ενώ σε περίπτωση βαλλιστικής πρόσκρουσης και η κάτω πλευρά και η οροφή του οχήματος προστατεύονται.
Για να αποφευχθεί η δηλητηρίαση από τοξικά αέρια των ανθρώπων που βρίσκονται εντός του οχήματος σε μια ενδεχόμενη χημική επίθεση, η ρωσική λιμουζίνα είναι εξοπλισμένη με ειδικά φίλτρα καθαρισμού του αέρα και παρέχει πάντα καθαρό οξυγόνο στην καμπίνα των επιβατών.
Διαθέτει επίσης ειδικό σύστημα αυτό – πυρόσβεσης σχεδιασμένο να ανιχνεύει και να κατασβήνει τις φωτιές ακόμη και κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Τέλος επειδή η επικοινωνία είναι πολύ σημαντική, το αυτοκίνητο διαθέτει τη λειτουργία half-duplex «Receive-Out» και έτσι υπάρχει συνεχής επικοινωνία μεταξύ των ατόμων που κάθονται μέσα στο αυτοκίνητο και εκείνων που βρίσκονται έξω.
